正常解锁的规律是（）顺序解锁
大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
在正常情况下，坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。
自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
全咽喉轨道区段不能正常解锁，同时不能进行故障解锁，以下几种说法均有可能（）
进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁。
操作解锁包括正常操作解锁和（）解锁。
正常解锁时是利用CJ的（）特性瞬间传递解锁电源。
进路解锁一般分为正常解锁、（）、取消解锁、人工解锁和故障解锁等5种情况。
XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。
在转线作业时，当车列牵出后，若牵出进路各区段均未能正常解锁；则需要按（）中途返回解锁方式解锁
简述正常解锁电路及取消解锁电路的动作规律。
正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。
解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。
正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
6502电气集中利用CJ的（）在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。
正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
正常解锁时是利用CJ的（）特性瞬间传递解锁电源
延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。
对于保护区段的解锁，可分为延时解锁及通过解锁两种，而在延时解锁期间，列车占用保护区段，且通过出清保护区段后，保护区段将正常解锁（）
T3811卡解锁交易，暂不受理正常状态下无卡解锁。（)
