润滑油过滤机抽空时,应该打开出口阀。
堆取料机运行中液压系统油路振动的原因是:管路中吸入(),()阀溢油,应打开()门或调节()阀。
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中: Ⅰ.油泵吸入端三通阀、Ⅱ.曲轴箱加油螺塞、Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头、Ⅳ.压缩机吸口接头,不停车即可加油的是()。
在每个液压泵的吸油口都安装有()过滤器,以避免液压泵吸入较大颗粒的杂质。
当启动加油机时,加油机系统中电机即被启动,泵在电机带动下工作,将地下储油罐中的燃油经过滤吸入泵腔,油液在泵内被加压,进入()。
一般压缩机润滑系统的回油口与油泵的吸入口设在()的两侧,中间设有过滤挡板,保证润滑油的品质。
平地机液压系统中过滤器的功能主要是使进入闭式系统油液过滤,其精度为()u。
润滑油压力低的原因可能有:()(1)压力传感器故障(2)润滑油泵吸口滤网堵塞(3)润滑油泵释放阀故障(4)润滑油泵进口吸入空气。
FOCKE408条盒透明纸包装机主齿轮箱润滑系统的吸入过滤器保养时限为2000小时。
制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中: Ⅰ.油泵吸入端三通阀、Ⅱ.曲轴箱加油螺塞、Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头、Ⅳ.压缩机吸口接头,宜停车加油的是()。
液压油用HM46或HM68号的油液,通过过滤器注入油箱,必须达到规定液面;油箱应封闭好,防止杂物及污水进入油箱,以免使液压元件生锈失灵。
终端厂压缩机单机系统的油管路系统分离器中的()迫使热油通过温控阀、油冷却器、机组过滤器进入压缩机及润滑点
KM型压滤机合拢时液压油通过分流阀进入柱塞油缸。
发动机工作时,机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入,并形成一定()后向机油滤清器供油。
密封油泵开车正常后,由润滑油过滤器后抽出一股润滑油作为密封油泵的吸入。
计量标准操作程序中打开流体进口阀,使流体进入体积管前的操作步骤为:() 1.检查充气压力,调整到所需的值 2.打开体积管充气阀 3.检查所有排泄阀和放空阀,确保处于关闭状态 4.启动液压电机,确认液压应在380~400psi范围且活塞处于上游预备状态 5.检查液压油箱,保持液压油液位距油箱顶部2~3"
活塞式压缩机在运行时发现排气压力降低,产生的原因可能是吸入过滤网堵,或下段吸、排气阀坏。
与压缩机配套有润滑油站;来自润滑油箱的润滑油,经过粗过滤器过滤,被螺杆油泵吸入加压,设有一主一副两台蜗杆油泵,当油压低于0.15MPA时,辅助油泵自动启动,以保持油压正常。()
润滑油过滤器如何切换?(1)缓慢打开两润滑油过滤器旁通阀。(2)缓慢稍开备用过滤器回油阀,当看到回油后,关闭回油阀。(3)快速搬动切换阀切换到备用过滤器
投用循环压缩机润滑油系统过滤器和换热器时应注意先打开连通阀进行排气,其作用是()
润滑油在并联过滤式方式中,润滑油经过粗滤器进入主油道()
布袋除尘烟气通过滤袋过滤,使灰尘附着在滤袋外表面,滤袋依靠瞬时大流量、低压力脉冲空气进行(),脉冲清灰气流由罗茨风机经管路、储气罐、脉冲阀、喷咀,进入()内部。
隔膜泵的工作原理是,靠往复运动的柱塞作用于液压油,液压油作用于,从而打开吸入阀,关闭排出阀,吸入介质;关闭吸入阀,打开排出阀,排除介质。