压力容器发生下列异常现象之一时，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序，及时报告。（1）压力容器和设备的工作压力、介质温度或壁温超过规定值。（2）压力容器和设备的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的现象。（3）安全附件失效。（4）接管、紧固件损坏。（5）压力容器液位超过规定。（6）压力容器与管道发生严重振动。
从业人员的安全职责之一是在操作中发生事故或发现有不安全因素应及时报告，并采取（）。
任何事故，都必须在第一时间以最快方式报告，其最快方式应首选（）报告方式。
对于因银行系统、通讯线路、POS机等出现故障，或人为操作不当，或其他原因导致刷卡出现异常、错账、掉线、数据丢失等，加油站操作人员必须第一时间联系上级公司相关人员解决，同时报告加油站经理。
压力容器发生下列（）现象时，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序，及时向有关部门报告。
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告：（）I、出事时间、地点；II、受损情况；III、救助要求；IV、发生事故的原因
《海上交通安全法》规定，船舶遇难时，除应发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式向主管机关报告（）。 Ⅰ、出事地点、时间 Ⅱ、救助要求 Ⅲ、受损情况 Ⅳ、发生事故的原因
事故原因一时查不清，应（）。
压力来自外部的压力容器，如发生超压且安全阀失灵时，操作人员应迅速（），使容器内压力迅速降低。
压力容器操作人员一时查不清事故原因时，应（）
压力容器或储罐发生（）情况时，操作人员应立即采取紧急措施，并及时报告有关部门。
压力管道发生以下情况之一时，应采取紧急措施并同时向有关部门报告：管道超温、超压、超负荷和过冷，经过处理仍然无效；（）发现不允许继续运行的其它情况时。
船舶、设施或飞机遇难时，除发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因，向（）报告。
事故原因一时查不清。应（）。
液化气体介质的储存容器超压时，操作人员应迅速采取强制（）措施。
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告（）。 Ⅰ．出事时间、地点；Ⅱ．受损情况；Ⅲ．救助要求；Ⅳ．发生事故的原因。
运行中微机保护装置的运行（）不亮或（）亮，应迅速查明原因，若一时无法处理应立即通知专业人员处理。短时不能消除时，应根据调度命令将装置停用
从业人员的平安责任之一是在操作中发生事故或发现有不平安因素应及时报告，并采取（）。
压力容器发生（）异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序，及时向有关部门报告
网点发现火情时，现场负责人立即组织人员实施灭火自救，防止火势蔓延，并于第一时间拨打119报警电话，同时迅速向上级行服务突发事件应急处理领导小组报告火灾情况（）
《适航维修信息第201705期》某航A320飞机执行航班启动后ECAM出现“ENG2COMPRESSORVANE”琥珀色信息和“AVOIDRAPIDTHECHANGES”蓝色信息，飞机拖回机位排故。经调查该机航后执行VBV相关工作，恢复过程中维修人员因操作和判断失误导致VBV止动机构未调节到CLOSE位，后续执行FADEC带转测试时测试报告显示“VBVACT.HMU”信息未有进一步工作；在针对故障信息排故过程中，维修人员受时间压力影响，未严格按照排故手册排故，对系统认识不足，做出了错误的排故决定，执行了无效的纠正工作，导致飞机推出后启动过程中出现2发压气机叶片信息。引发的原因不包含（）
我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告__。①出事时间、地点；②受损情况；③救助要求；④发生事故的原因（）
压力容器发生下列（)异常现象之一时，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序，及时向有关部门报告。(A)压力容器工作压力、介质温度或壁温超过规定值，采取措施仍不能得到有效控制;
事故树分析法能对系统的危险性进行辨识和评价，不仅能分析出事故的直接原因，还能深入地揭示出事故的潜在原因。
