气缸油、齿轮油所用滤网：一级为（）目；二级为（）目；三级为（）目。
事故氮气压缩机一级、二级、三级、四级进气温度100℃。
空压机一级排气压力（），二级排气压力（），二级排气温度不高于（）。
铁路路基填料需要一级定名和二级定名，分组别需要做（）试验
（）级压缩机气体在第一级内增压后排出，经过中间冷却器降低温度后，再进入第二级增压，然后才输出供给应用。
二级转化器的温度通常较一级要低（）左右。
氯化岗位一级盐冷温度（）、二级盐冷温度（）
为什么往复式第一级气缸直径一定要比第二级气缸直径大？
C125M×3-2RH离心式压缩机一级排气温度（）；二级排气温度（）。
多级压缩机最后一级气缸送出的气体温度低于单级压缩情况下所送出的气体温度。
螺杆泵巡回检查主要包括：皮带、密封填料盒、减速箱及箱体温度、电动机及其温度、（）、电控箱、电流、电压、关键部件的紧固情况等。
机车长时间工作后二级车轴齿轮箱的温度相比一级车轴齿轮箱的温度（）。
4L-20/8型空气压缩机冷却水先进入一级气缸水套，再进入二级气缸水套。
透平机在运行过程中严格控制氯气进排气温度，主要操作指标包括：一级进气温度（），一级排气温度（），二级进气温度≤40℃，二级排气温度（）。
6M32C压缩机填料一级气缸有（）个注油点。
发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响。
氢压机一级气缸直径（）mm，二级气缸直径（）mm
往复式压缩机的一级气缸直径比二级气缸直径（）。
空压机一级排气压力（）Mpa，二级排气压力（）Mpa，二级排气温度不高于（）。
具有三级气缸的空压机，一级气缸出口的压强大于二级气缸出口的压强，二级气缸出口的压强大于三级气缸出口的压强。
在硫回收操作中，一级转化器温度较二级转化器温度（）。
往复机对填料与气缸的冷却水的温度要求是（）
为什么第一级气缸直径要比第二级气缸直径大？
高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过（）%
