当Ⅱ级铁路路堑基床底层为软弱土层时，其静力触探比贯入阻力Ps值不应小于（）。
轻型动力触探试验的连续贯入深度一般<4m，重型动力触探试验的测试深度<16m。
动力触探试验可用于（）
某电站尾水出口附近为一泥石流沟，拟于沟口泥石流堆积的碎石土上建一拦沙坝。在确定地基承载力时，对于三种测试成果：①标准贯入试验（N63.5）；②超重型动力触探（N120）；③颗分及细粒土的物理力学性质，主要采用了（）的测试成果。
静力触探试验中单桥静力触探头可测得：（）
静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定压缩模量，（）。
静力触探试验可用于：（）
地基承载力检测中的标准贯入试验（SPT）是一种重型动力触探法，采用重量为（）的穿心锤，以（）的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将贯入器再打入土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯入试验的指标N。
静力触探和动力触探均可用于测定土的性质，确定地基土的承载力。
某碎石土场地中进行重型动力触探一次，测试深度2.8m，触探杆长度4．0m，贯入15cm的锤击数为32击，该碎石土的密实度为（）。
轻型圆锥动力触探试验时当贯入30cm的锤击数大于100击时即可停止试验。
采用标准贯入试验或动力触探法检验垫层施工质量时，每分层平面上检验点的间距不应大于（）。
强夯加固地基的承载力和有效加固深度的检验数量：施工单位每一工点每（）抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，载荷试验3点。
对地基测试的原位测试方法有荷载试验、（）、动力触探、标准贯入试验以及旁压试验和十字板试验。
按双桥静力触探资料确定单桩承载力。 桩为预制混凝土方桩边长400mm，桩长12m（桩尖长0.4m），承台埋深2m。地层及静力触探资料如图4.5.2.4所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110511154215963.png 单桩竖向承载力标准值为（）。
圆锥动力触探的试验成果可用于以下（）方面。（）
静力触探试验是将一金属圆锥形探头，用静力以一定的贯入速度贯入土中，根据测得的探头贯入阻力间接地确定土的物理力学性能
《港口工程桩基规范》JTJ254-98附录A桩基工程勘察要点第A．0.3条。各层土的物理力学指标试验宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、（）、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯入击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。
静力触探试验点，必须避开地下设施（管道、电缆等）。（）此题为判断题(对，错)。
圆锥动力触探 （DPTD是利用一定的锤击动能，将一定规格的探头打入士中，根据每打入土中一定深度所需的能量来判定土的性质，并对土进行分层的一种原位测试方法。（)
采用标准贯入试验、静力触探试验、圆锥动力触探试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、多道瞬态面波试验方法判定地基承载力和变形参数时，应结合（)以及单位工程载荷试验比对结果进行。
标准贯入锤击试验与轻便触探试验相比（）
静力触探试验现场操作贯入前,应对触探头进行试压,确保顶柱、锥头、摩擦筒能正常工作。（)
对于公路桥梁工程可采用重型或超重型动力触探试验，根据原铁道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）测定中砂以上的砂类土和碎石类土的地基承载力。（）
