国内固定活塞式空气压缩机的排气温度应限制在()℃以内。
造成往复压缩机排气温度异常的原因?
限制往复式压缩机出口温度的原因不包括()
大、中型往复压缩机级数的选择,一般以最省功为原则。小型移动压缩机,虽然也应注意节省功的消耗,但往往()是主要矛盾。因此级数选择多取决于每级允许的排气温度。
决定往复活塞式压缩机排气温度的主要因素是()。
往复式压缩机排气温度高可能是由()引起的。
往复式压缩机应限制每一压缩机的出口温度不超过()
往复式压缩机的气缸注油器停止注油后,排气温度()。
对于往复式压缩机,出口压力一定时,进口压力越小排气温度()。
如果往复压缩机排气阀窜气,则排气温度必然()
下列选项中,不可能降低往复式压缩机排气温度的是()
空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃,因此,国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过()℃。
往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括()。
往复压缩机产生排气温度异常的原因?()
压缩介质为天然气的往复式压缩机容易出现由于()而引起压缩机排气温度高、压力低。
当往复式压缩机的气缸注油器停止注油后,排气温度会()
由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
往复式压缩机排气温度受()的制约。
()会造成往复式压缩机排气温度高。
国内一般规定活塞式压缩机排气温度不超过()。
国内一般规定固定式压缩机的排气温度不得超过()。
往复式压缩机气缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。
一般活塞式空气压缩机排气温度应控制在()℃以内。
空压机的排气温度必须比润滑油闪电温度低20~40℃,因此,国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过()℃。