飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。
在控制系统中，系统受到扰动后，要求被控量最终稳定在给定值上，应采用（）。
有一控制系统受到扰动后，被控量振荡七、八次后稳定在给定值上，这说明（）。
具有中立静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）.
“电力系统静态稳定是指电力系统受到大扰动后，能自动地恢复到原来运行状态的能力”，这种叙述是否正确？为什么？
当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。
具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）
在用PI调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，调节器输出稳定不变的条件是（）。
反馈控制系统受到阶跃扰动后，被控量振荡2～3次稳定下来，这说明（）。
有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡5～6次后稳定在给定值上，这说明（）。
暂态稳定是指电力系统受到微小的扰动(如负载和电压较小的变化)后，能自动地恢复到原来运行状态的能力。静态稳定对应的是电网受到大扰动的情况，电力系统应能自动地过渡到新的功率平衡状态运行。
电力系统的静态稳定性，是指电力系统在受到小的扰动后，能自动恢复到原始运行状态的能力。（）
飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.
反馈控制系统受到阶跃扰动后，被控量振荡4～5次稳定下来，这说明（）。
电力系统暂态稳定是指电力系统受到大扰动后，（），最终达到新的或恢复到原来的稳定运行方式的能力。
电力系统（）是指电力系统受到事故扰动后保持稳定运行的能力。
暂态稳定是指电力系统受到小的扰动（如负荷和电压较小的变化）后，能自动地恢复到原来运行状态的能力
飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）.
飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）
电力系统的暂态稳定是指系统受到较大扰动下的稳定，较大的扰动主要有（）。
在用比例调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，调节器输出稳定不再变化的条件是（）。
系统的内部稳定性是指系统在受到小的外界扰动后,系统状态方程解的收敛性,与输入无关。( )
具有负静稳定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后（）
如果飞机的而横向（滚转）静稳定性弱，方向静稳定性强，则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后，飞机的横航向（侧向）扰动运动容易发生（）
