李某于2015年3月从某汽车有限公司（增值税一般纳税人）购买一辆1.6升排量的捷达牌轿车，支付全部价款合计为10.2万元（含税），另支付代收临时牌照费300元，购买工具件及零部件含税价款2600元，所支付的款项均由该汽车有限公司开具普通发票，李某应纳车辆购置税（）元。
2015年10月，国务院常务会议决定对购买1.6升及以下排量汽车实行购置税优惠政策，多地汽车销置出现回暖。据此，下列说法正确的有（） ①减税会导致财政收入减少，不利于国家经济发展 ②此举措利于拉动内需，促进国民经济发展 ③政府正在加大对环境治理的财政投入，保护生态环境 ④政府采取了积极的财政政策，刺激总需求增长
张某2013年4月15日购买1辆发动机气缸容量为1.6升的乘用车，已知适用年基准税额480元。张某2013年应缴纳车船税税额为（）元。
H公司于2012年1月1日起计提折旧的管理用机器设备一台，原价为1500万元，预计使用年限为10年（不考虑净残值因素），按直线法计提折旧。由于技术进步的原因，从2015年1月1日起，决定对原估计的使用年限改为8年，同时改按年数总和法计提折旧。H公司2015年应计提的折旧额为（ ）。
2015年9月底，国务院常务会议决定：从今年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。发票价15万元小排量车可省6000多元，这样不仅让购车者心动，其实对今年总体销量出现下滑的汽车经销商来说，也算是一个好消息。对小排量汽车实施减半征收车辆购置税（） ①是国家运用行政手段调节经济活动 ②有利于促进绿色消费，节能环保 ③势必影响国家财政收入的增长 ④有利于发挥税收调节资源配置的作用
从2015年10月1日起，抗战时期入伍的在乡老复员军人补助标准提高为（）元/月。
某施工企业从中国建设银行借人资金100万元，借款合同中载明，期限自2013年10月1日起至2015年6月30日止，该借款应为（）。
为促进新能源和小排量汽车发展，国务院决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1．6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，各地不得对新能源汽车实行限行、限购。这一政策的实施（） ①让市场在资源配置中起到了决定性作用 ②降低了小型车和小排量汽车的生产成本 ③有利于促进小型车和小排量汽车的消费 ④是国家通过税收政策调节汽车生产结构
（），经国务院批准，财政部、国家税务总局联合发布《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》。
2011年2月23日，全国人大常委会审议的车船税法草案二审吸纳民意，对原草案规定作出大幅调整，降低排气量在2.0升及乘用车的税额。这说明（）
王某于2011年7月购置了一辆排气量为1.6升的乘用车,支付的全部价款(含增值税)为175500元，其中包括车辆装饰费5500元。王某应缴纳的车辆购置税为()。
自2006年2月1日起，对新生产车座位数大于5的乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带。
.自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。
根据《财税库银税收收入电子缴库横向联网管理暂行办法》，根据车船税法的规定，核定载客人数9人（含）以下的乘用车，其排气量为1.0-1.6升（含）的，每辆年基准税额为（）。
H公司于2012年1月1日起计提折旧的管理用机器设备一台，原价为1500万元，预计使用年限为10年（不考虑净残值因素），按直线法计提折旧。由于技术进步的原因，从2015年1月1日起，决定对原估计的使用年限改为8年，同时改按年数总和法计提折旧。H公司2015年应计提的折旧额为（）。
2005年8月1日起出厂的座位数不大于（）的乘用车及2006年2月1日起出厂的座位数大于（）的乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）是否均配置了有效的安全带。
2015年10月1日小排量汽车购置税优惠政策于（ ）年完全退出。
下列说法是否正确：2015年7月10日实行的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，将其纯电动汽车特指为最高车速不低于80千米每小时、续驶里程不少于80千米的电动汽车。
张某2015年4月12日购买1辆发动机气缸容量为1.6升的乘用车，已知适用年基准税额480元，则张某2015年应缴纳车船税税额为（ ）元。（1.0分）
从2008年9月1日起，我国依据排量大小而进行新的汽车消费税改革正式施行。有关部门解释说，我国汽车消费税的调整主要目的之一是保护环境，限制大排量、鼓励小排量的车使用。对此，一位汽车生产企业的高管分析说“尽管对于终端消费来讲，汽车消费税所起的作用非常小，但这起码是一种姿态，能够起到引导社会舆论的作用。” 以下哪项对上述分析的评价最为恰当？
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2015年7月1日起出厂的发动机中置的乘用车，2018年1月1日起出厂的其他乘用车、总质量大于3500kg且小于12000kg的货车和专项作业车、总质量大于3500kg且小于或等于10000kg的挂车，以及2019年1月1日起出厂的总质量小于或等于3500kg的货车和专项作业车，均应安装符合规定的防抱制动装置。（）
从2019年4月1日起，以下行业纳税人可以按照当期可抵扣进项税额加计10%，抵减应纳税额。（)
