在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。
比例调速阀是由（）与（）组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
单向节流阀是由（）和（）并联而成的组合式流量控制阀，它一般安装在（）与执行元件之间进行速度控制。
LC组成一个串联谐振回路，谐振频率f0，把它用在并联电路中作为一条并联支路，它滤除信号的频率为（）。
阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳，使浮动状态下的液压缸具有一定的（），它是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流片而成。
在节流调速回路中并联于定量泵输出主油路的溢流阀一般处于常开状态（）
溢流阀的作用是使液压系统溢流和稳压，同定量泵并联用于节流阀调速回路中，其常态是常闭的（）
一液压系统的回路上需要安装一背压阀，现有的控制元件是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀，可以选做背压阀的元件是（）。
测量二次回路绝缘电阻，小母线在断开所有其他并联支路时，应不小于（）
溢流阀一般安装在液压泵的出口处，并联在系统中使用。
溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。
在液压回路中，执行元件的进油和回油油路上常成对地并联安装，用以限制执行元件闭锁状态下的最大闭锁压力，保护元件和管路免受损坏的液压部件是（）。
并联回路中，电感与电容支路上的电流矢量和（）信号源电流时表明该回路发生谐振。
单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的，使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。
在液压系统中,常用的流量控制阀是节流阀,调速度等。
在进油路,回油路节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时。液压缸的运动速度随着负载( )而减小。
在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为()。
液压系统中，节流阀的作用是控制油液在管道内的（)。A．流动方向B．流量大小C．流动速度D．压力
【单选题】在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸的速度（）。
压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
液压控制柜上的节流阀主要用来调节（)，以控制油缸的速度。煤灰锁液压控制站采用（)节流。
4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
两个调速阀并联的两种慢速控制的速度换接回路中,在一个调速阀工作时,另一个调速阀无油通过（）
