根据我国海运货物保险条款的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为（）
单独海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。
海运货物保险的保险期限条款包括：（）。
我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为（）两类。
同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的条款。
协会海运货物保险的保险索赔条款主要包括：（）。
海运货物保险被保险人义务条款包括：（）。
CIC海运货物保险条款中，一般附加险承保的范围包括（）。
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
在我国海运货物保险中，可以加保一般附加险的基本险别有（）
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
根据现行伦敦保险协会《海运货物保险》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示险别的是（）
协会海运货物战争险的保险期间采取的原则是（）。
在海运货物保险长，下列关于“一般附加险”的标书，正确的是()
同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。
同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。
我国海运货物基本险的保险期限一般采取（）原则。
“仓至仓”条款是海运货物保险期限的基本条款，它规定保险人承担责任的（）
协会海运货物罢工险的保险期间采取的原则是（）。
海上损失一般是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。
英国伦敦保险协会货物险的Ａ险条款接近于我国海运货物保险条款的平安险。
我国海运货物保险条款将海运保险险别分为（ ）两类。
同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则 。
我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为()两类。
