我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。
当船舶摇摆周期与波浪的运动周期接近相等时，船舶会出现（）现象。
下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（）。
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
一般认为船舶自由横摇周期在（）是比较合适的。
船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
船舶自由摇摆周期与下述的（）项内容无关。
船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
当波浪作用于船舶的周期（）船舶固有的摇摆周期，船舶要产生共振，此时船舶的横摇角度（）。
与船舶自由横摇周期有关的因素是（）。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小
提高船舶静稳性的方法有（）。 Ⅰ、提高重心 Ⅱ、降低重心 Ⅲ、减少自由液面 Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆 Ⅴ、调整重物的水平位置 Ⅵ、垂直向上移动重物
风浪中横浪航行，为减轻船舶摇摆，应避免船舶的横摇周期（）。
关于船舶的摇荡运动，以下说法错误的是（）。 ①摇荡运动一定是周期性的往复运动 ②摇荡运动一定是周期性的往复直线运动 ③摇荡运动一定是周期性的往复摇摆运动 ④摇荡运动不一定是周期性的往复运动
船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.
船舶摇摆周期越大，摇摆越（）。
与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
幅度最大的横摇常发生在（）。 ①谐摇时 ②船舶摇摆周期比波浪周期大时 ③船舶摇摆周期比波浪周期小时 ④横摇周期与波浪周期相等时
与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期)无关的是______。A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力
当船舶自由摇摆周期与波浪摇摆周期近似或相等时船摇摆的愈来愈剧烈。此题为判断题(对，错)。
与船舶自身的横摇周期无关的是（）
3、单自由度线性无阻尼自由振动系统的振动周期与初始条件无关
