海峡型散货船一般在（）万载重吨以上。
格式为ZSB-2的内河船舶法定证书适用于船长20m及以上至30m、单机额定功率220KW及以下的自航船舶和船长（）m及以上的非自航船舶。
300总吨及以上、500总吨以下的货船，至少配备1台双向无线电电话。（）
SOLAS公约规定：1000总吨以上的货船应至少配备（）台独立驱动的消防泵。
载重1000t及以上的货船装运包装危险货物时，应配备（）套抗化学侵蚀的全面防护服装，至少配备（）套自给式呼吸器。
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以上的液货船赔偿及清污费限额为至少（）万美元。
按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液货船和液化气体船，应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。
载重量在40000－47000载重吨，吃水11.5的散货船属于（）散货船。
按内法规及其修改通报，可免除核算稳性的船舶包括C级航区的非自航干货船和（）。
按照GMDSS系统要求，每艘客船和500总吨及其以上的每艘货船应至少配备（）台双向无线电话设备，300总吨以上但小于500总吨的每艘货船应至少配备（）台双向无线电话设备。
船长50米及以上的客船、2000载重吨及以上的自航货船、所有的油船应布置有固定展示的（）。
一艘1000载重吨航行于京杭运河型船舶，其航行设备最低应怎么配备？
内河航行船舶，船长50m及以上的客船、2000GT及以上的自航货船、所有油船应布置有固定展示的防火控制图。
航行于京杭运河的100至1000总吨以上的所有船舶（不含液货船）最迟不得迟于（）之后的第一次年检验时按要求配备一台A级或B级船载自动识别系统（AIS）。
《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》自（），600载重吨及以上不满足防污染双壳结构要求的国内航行油轮，不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业的国内航行油轮。
2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
每艘500总吨以上的货船至少应配备（）只9GHz搜救雷达应答器。
客船及500总吨以上的货船上，至少应配备甚高频双向无线电话（）台。
每艘500总吨以上的货船至少应配备多少只9GHz搜救雷达应答器？（）。
依据中华人民共和国交通运输部公告（2009年第52号）《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》中规定：自2015年1月1日起，600载重吨及以上国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求，否则不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。该防污染双壳结构应设在（）。
SOLAS公约1988年修正案规定，每艘客船和（）总吨及其以上的每艘货船，每舷至少应配备一只9GHz搜救雷达应答器。
客船和500总吨及其以上的货船应每舷至少配备1台搜救雷达应答器。（）
500总吨以上但小于1000总吨的货船，所需的消防水带数目至少（）根。
船长10m及以上至30m、主机单机功率220KW及以下的自航内河船舶和船长10m以上的非自航内河船舶所签发的法定证书格式（）
