做机组真空严密性试验：关闭抽气器入口电动门，注意凝汽器真空应缓慢下降表述正确的（）。
凝汽式汽轮机抽气器的投用顺序是（）。
凝结泵内（），主要是靠抽气器来（）真空。
凝汽器内真空的形成和维持必须具备三个条件凝汽器铜管必须通过（）；凝结水泵必须不断地把（），避免水位（），影响蒸汽的凝结；抽气器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走。
机组正常运行时，凝汽器的真空主要是靠真空泵形成的。（）
主抽气器投入运行后，如能达到规定真空，可及时停运辅助抽气器。
抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。
凝汽器中真空的形成主要原因是由于抽气器能够连续不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走。
正常运行中，抽气器的作用是维持凝汽器的真空。
凝汽器运行中的高度真空是靠抽气器的工作和轴封供汽的工作来维持的。
凝汽器水位升高严重时淹没（），使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。
汽轮机正常运行中，凝汽器真空（）凝结水泵入口的真空。
做真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于（），应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
汽轮机抽气器喷嘴堵塞时将导至真空下降，此时抽气器喷嘴前压力也降低。
汽轮机真空系统严密性试验（）般应每月进行1次。试验时将凝结器至抽气器空气门，注意真空降低数值，一般试验（）分钟。试验结束后将抽气器空气门开启。
汽轮机组的附属设备安装包括凝汽器、除氧器、抽气器、（）和各种泵。
抽气器的作用是开机前建立真空，正常运行中维持真空。
凝汽器的极限真空由凝汽器的冷却面积和抽气器抽气量所决定。
汽轮机在正常运行时，凝汽器内真空是由抽气器建立的。
射气式抽气器过负荷时，抽气口压力（），使凝汽口真空降低。
汽轮机正常运行中。凝汽器的真空（)凝结泵入口的真空。
汽轮机的真空由射汽抽气器建立（）
提高抽气器蒸汽压力，凝汽器真空度变大。（)
对空冷岛在进行抽真空操作时，首先应投用（)，检查抽气冷却器冷却水正常，再启动主抽气器。投用主抽气器时，应先投第2级抽气器，再投用第1级抽气器。
