《铁路货物装载加固规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、（）和专用铁路、铁路专用线。
《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外，均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。
（）指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过货车最大容许载重量。
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量。
无守列车中，当货车装载金属块使用的车种违反《铁路货物装载加固规则》货车使用限制表的规定时，应（）
国际联运，用敞车类货车，在（）的铁路参加的不换装运送时，按“敞车类货车货物装载和加固规则”办理。
凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以车体上的标记技术参数为准。（）
专用货车上附设的装载加固装置的技术性能应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
货物装载加固和货车满载工作（），是铁路运输工作的重要组成部分。
货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合（）。
凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以（）的标记技术参数为准。
装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）
铁路局要不断改进和完善（）手段，提高货物装载加固和货车满载工作质量。
货物装载加固和货车满载（），是铁路运输工作的重要组成部分。
装卸作业须严格执行和铁路总公司公布的其他有关货车使用、货物运输、装载加固的规定和要求，不得损坏铁路货车（）
装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（）
积极发展.优先使用可.的.符合的装载加固材料及装置。铁路局应加强装载加固材料及装置循环使用前技术检查或检测，保证。《加规》第70条（）
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运规则》规定之外,均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则）的技术要求
装载加固应使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上（）
货物装载加固材料及装置的技术性能应符合，以及铁路总公司公布的有关技术条件（）
