船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（） Ⅰ、首摇Ⅱ、横摇Ⅲ、纵摇
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）.Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
船舶以极近距离驶过系泊船时，为减轻对系泊船的不利影响，下列说法正确的是：（）
船舶驶过大桥时，通常作法是进入两墩后加车快速通过。
船舶（）驶过国际日期变更线要增加一天，如当天星期一改为星期二
船舶（）驶过国际日期变更线要增加一天，台当天星期一改为星期二
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（） Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.
当两艘机动船在互见中相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向（）转向，从而各从他船的（）舷驶过。
所谓“撵漩法”就是指船舶遇漩水时，应（）驶过。
船舶以极近距离驶过系泊船时，系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，关于这种影响，下列说法正确的是：（）
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（） Ⅰ为减少通过时间，需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（） Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
船舶弃船时最后离船的人员应是（）。
系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（） Ⅰ、首摇、横摇Ⅱ、横荡、垂荡Ⅲ、纵荡、纵摇
两艘机动船在互见中相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向（）转向，从而各从他船的（）舷驶过。
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（） Ⅰ、纵荡Ⅱ、横荡Ⅲ、垂荡
（）的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。
船舶狭水道航行，沿岸有系泊他船时，应 航行以 。
船舶在运河中近距离会船地船驶过时使系缆船剧烈摇荡面无法用缆稳定。为克服这种摇荡,系缆船必须（）
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应（）.Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生①纵荡;②横荡;③垂萩（）
（）在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取的措施。①在较近距离內右转;③可适当左转;③左转一圈从他船船尾驶过;④减速让他船先通过
