37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为30°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为19°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
GTS—60C钢轨探伤试块轨底有（）月牙型横向裂纹。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为24°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
GTS-60实物对比试块，分别加工有螺孔裂纹、15°、25°和70°裂纹。
转向架检查时心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
TB/T2340-2000标准规定，37°探头在GTS-60试块上探测应能逐个发现除（）以外的各种螺孔裂纹。
钢轨探伤中，GTS型试块称为（）试块。
车钩钩尾销孔裂纹长度不超过（）至侧、端面距离的1/2时，可进行焊修。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备实物对比试块如GTS-60试块和CSK-1A试块等。
转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有（）处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块，如GTS-1或等效的GHT-2、GHT-3、GHT-4试块。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜 裂纹与正常螺孔回波相差（）。
GTS一60C试块螺孔斜裂纹长度()。
GTS－60试块螺孔上线切割槽是检验探头的探测性能（）
心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于的裂纹（）
TB/T2340-2000标准规定，37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的长（）的上斜裂纹，并能正常报警
GTS—60实物对比试块，分别加工有螺孔水平、25°、37°和（)裂纹。
钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限间螺孔水平裂纹（）
GTS-60C试块新增人工反射体的作用包括（）
心盘磨耗盘检修时，允许有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（)的裂纹，超过时更换。
使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和（)。
《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》（TJ/GW157-2017）中6.5条规定GTS-60-SG试块上除的螺孔裂纹以外，所有的伤损都能检测出，形成较清晰的B型显示（）
