抗燃油箱油温高至38℃，联动停止抗燃油箱电加热器。
EH油再生装置，当油温在43-540C之间，而在一个滤油器的压差高在0.25MPa时既要检修该设备。（）
EH油再生装置是一种用来储存吸附剂使抗燃油再生的装置，油再生的目的是使油保持（），并去除油中的水分等。
EH油系统运行中，不允许同时使用电加热器和冷却器对EH油温进行温度调节，EH油系统在运行中，退出电加热器。
机组正常运行时，抗燃油闪点应（），酸值应（）。
润滑油变质的标志如下：闪点（开口）（），机械杂质超过（）（在油箱最低处取样），黏度变化大于（），酸值高于（）mg/g。
对新抗燃油的酸值，如大于（）时，在使用中就不理想。
EH油温运行中要防止油温超过70℃，油温高，其油的酸度就会升高，油质变坏
抗燃油箱的下限报警油温是（）。
大型汽轮发电机组的EH油系统中的磷酸酯抗燃油的正常工作温度在（）℃范围内
EH油箱油温升高的原因有（）。
抗燃油系统启动时，当油温低于20℃时禁止起动，油温高于31℃方可启动。
燃油泵的吸油管安装位置应该在高于燃油箱底部（）mm的中央位置。
EH系统油箱油温升高的主要原因（）。
EH油箱为防止抗燃油内少量水份对箱体的腐蚀作用，采用不锈钢材料。
任何情况下，不允许抗燃油泵在油温低于10℃情况下运行，尽量不要在油温低于21℃情况下长期运行。
EH系统采用高压抗燃油的目的（）。
高压抗燃油经EH油泵升压后，分两路去各控制阀门的（）和（）。
抗燃油系统启动前提高油温可采用打油循环来逐渐提高油温，但任何情况下不能采用加热元件温度超过80℃的加热设备，防止油品的局部加热而加速老化变质。
旁路油站过滤泵运行时，当油箱油温高至（）时，冷却风机自启动。
滑油箱缺油会导致油温高、油压过低。（)
控制油冷却风机子回路投入，油箱油温小于60℃，停止冷却风机运行，油箱油温大于62℃，启动循环油泵运行侧冷却风机的运行。（)
EH抗燃油在汽轮机正常运行时油温在℃范围
EH油箱油位额定参数为（450-560）mm，运行值（异常定值），报警，跳泵，不破坏真空故障停机
