自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是控制线路接触不良所致，乙说：节气门位置传感器故障所致。（）
电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。
自动变速器目前常用的控制参数是（）
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
电控自动变速器的控制系统有哪些传感器？
电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。
节气门位置传感信号反应的（）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。
自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。
制造过程的检测技术就是采用人工或自动的（）手段，通过各种检测工具或自动化检测装置为控制加工过程，产品质量等提供必要的参数和数据。
液压传动通过液压泵将内燃机的机械能转变为液压油的（），在各种液压元件的控制下，将液压能传递给各机构的液压执行元件（液压马达、液压缸），还原成（）。
自动称传感器是将（）转变成电信号后传入自动称控制主机。
自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）和车速传感器。
（）是机器人系统的心脏，通过它，可以把接受各种传感器的输入，通过对输入数据的计算、判断等输出控制各种机构，让机器人动作、发声等。
液压传动是液压泵将外界所输入的（）转变为工作液体的（），经过管道和各种液压控制元件输送到执行机构，再将其转变为（）输出。
MWD随钻测量系统中的井下遥控器首先将井下各种传感器册到的参数转变为（）。
决定UE上报各种测量事件的门限值等控制参数是通过（）消息获得的。
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
信息处理技术是指在机电一体化产品工作过程中，与工作过程各种参数和状态以及自动控制有关的信息输入、识别、变换、运算、存储、输出和决策分析等技术。
自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
自动变速器中，当输入轴转速传感器出现故障时，ECU将停止减小转矩控制。（）
在动力换挡机械式自动变速器中，选择（)，并踩踏油门，由电控单元提取换挡意图、测量机器运行状态参数，按最佳换挡规律，通过换挡执行机构自动控制完成换挡过程。
