沥青路面路面破损、平整度、抗滑性能三项指标都在中等以下，又要求恢复到优、良等级时，应采用（）厚的罩面层。
摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。
水泥路面磨光时，宜采用（）的方法来恢复抗滑能力
某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能、防水性能，所以通常采用（）
“桥面铺装”案例分析与答案解析题 背景材料 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容： (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层； (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查； (3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。 问题： （1）该施工单位制定的上述检测内容是否完善？说明理由。
高速、一级公路沥青路面抗滑性能最低检测与调查频率（）。
为提高原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能可对路面进行（）
根据“评定标准”规定，应采用（）测定路面的抗滑性能。
水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能。
激光构造深度仪可以直接用于快速检测评定路面的抗滑性能。
水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中，可以采用（）方法检测。
沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。
沥青砼路面面层抗滑构造深度采用什么方法检测？检测频率是多少？
水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）。
高性能水泥路面修补混凝土通常采用（）对细粒混凝土进行改性。
第173题：水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）。
第143题：背景资料： 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时， 为了保证施工质量， 施工单位特制定了如下的质量控制内容： (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求， 桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层； (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、 路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查； (3)铺装层的厚度、 平整度和抗滑构造深度检测。 问题： 1．现行规范中对铺装层的厚度、 平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？ 2．该施工单位制定的上述检测内容是否完善？说明理由。
水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。
隧道水泥路面抗滑磨耗层材料应符合公路隧道防火、防水、绿色环保等要求。（)
水泥路面抗滑磨耗层粘结材料应具有足够的抗高低温性能。（)
对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（1）摆式仪橡胶片应及时更换，更换条件为（）
路面抗滑性能的检测车道应根据路龄和交通量轴载等级情况分别确定。（）
当雨雪天气条件下路面抗滑性能不足、高温条件下路面稳定性不足或特殊路段视距条件较差时，宜采用具有（)、融雪化冰、温度自调节或彩色抗滑功能的封层或罩面。
恢复隧道水泥路面抗滑性能加铺防滑构造主要有（)。
