汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明（）。
液压马达按其转速分为（）以上的高速小扭矩马达和200r/min以下的低速大扭矩马达。
汽车下坡行驶中，由高速挡换低速挡，加空油的大小与原有的车速、坡度大小、动作快慢有关。车速快、坡度大、动作慢时，空油应（）。
双速电动机高速运转时的转速是低速的（）。
（）机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。
回转与行走机构的传动采用由低速大扭矩马达直接驱动的高速方案。
轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。
高速水流具有相当大的能量，当它通过泄水建筑物后，对下游具有强烈的冲刷作用，因此，必须妥善可靠地解决（）。
高速离心泵出现压力波动大的原因不可能是（）。
下坡高速挡换入低速挡时，加空油的大小与原有的车速.坡度大小.动作快慢有关，车速快.坡度大，动作慢时，加空油要适当。
高速钢在低速、硬质合金在高速下切削时，粘结磨损所占比重大。
为什么低速轴转矩大，高速轴转矩小？
T68型镗床主电动机高速运行先低速运行的原因是（）。
装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。（ ）
技师甲说发动机低速或中小负荷时，油泵ECU控制油泵低速运转，技师乙说发动机起动、高速或大负荷时，油泵ECU控制油泵高速运转。()
装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。
变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，（ ），使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应（ ）。当发动机高速工作时，（ ），使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应（ ）。这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。
电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速／爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（)运行。
供暖系统在发动机怠速和低速时正常工作，而在高速时，暖气不足，主要原因是（)。
（)限制螺钉是限制发动机的最高转速。A.低速B.高速C.额定D.怠速
高速锁眼机缝线容易振动，因此增加了第三个夹线器，当锁眼机低速工作时，第三夹线器是拧紧的。
5、判断题：（)5､主销后倾和主销内倾都有自动回正功能，高速时主销内倾作用大，低速时主销后倾作用大。
因加工中心在加工零件时工序集中，一次装夹可完成许多部位的加工，因此加工中心不但要有低速大转矩功能，而且要能超高速切削。（）
高速轻负荷的滑动与滚动摩擦副用黏度大的润滑油；低速重负荷的则选用黏度小的润滑油（）
