《铁路路风管理办法》中指出：路风工作坚持“（）”的方针。
《铁路路风管理办法》路风工作是铁路（）的组成部分。
《铁路路风管理办法》中发生性质严重、影响较大的路风问题，责任单位应在（）日内向上级路风监察部门报告。
一般路风事件由站段认定。
路风工作执行的方针、目标是什么？（《铁路路风管理办法》第四条）
《铁路路风管理办法》规定：构成重大路风事件的，给予决策者或直接责任者（）。
《铁路路风管理办法》规定：凭借职务或工作之便，采取刁难、要挟或威胁等手段，（），属路风问题勒卡索要。
《铁路路风管理办法》路风工作坚持“安全第一，预防为主”的方针。
《铁路路风管理办法》中指出：路风工作是铁路精神文明建设、党风廉政建设和企业经营管理的（）。
《铁路路风管理办法》规定：路风问题责任者构成路风不良反映的，给予决策者或直接责任者（），情节轻微的，可免予处分。
凡在路风监护责任区内发生“私带”或违规贩运等路风问题，责任区监护者必须按照规定（）向列车长报告；
《铁路路风管理办法》构成重大路风事件的，给予直接责任者记大过至（）处分。
《铁路路风管理办法》规定：构成严重路风事件的，给予决策者或直接责任者（）。
《铁路路风管理办法》规定：路风问题责任者构成一般路风事件的，给予决策者或直接责任者（）。
一人发生两种以上应当受到处分行为的，要合并处理。按处分中（）处分加重一档给予处分；路风问题责任者受到刑事处理，仍追究单位的路风管理责任。
《铁路路风管理办法》构成严重路风事件的，给予直接责任者记过至（）处分。
路风不良反映由站段认定。
路风工作坚持谁主管谁负责的原则，实行（），管业务必须管路风，党政工团齐抓共管，综合治理。
各业务管理部门对路风工作负管理责任。通过把路风工作与经营管理等业务同部署、（）等管理功能，落实客货服务标准，提高客货服务质量，控制路风问题的发生，确保系统路风工作稳定。
《铁路路风管理办法》中指出：路风工作坚持（）的原则，实行领导负责、系统负责、逐级负责。
《铁路路风管理办法》规定，勒卡索要行为是指凭借职务或工作之便，采取刁难、要挟或（）等手段，敲诈勒索旅客货主。
路风工作坚持（）的原则，实行领导负责、部门负责、逐级负责。
路风问题报告制度。凡（)、（)造成不良后果的，追究责任单位主要负责人责任。
负责路风工作经验的（)，选树（)。
