Y/Δ联接的三相变压器,额定容量50kVA,原边额定电压5kV,每相绕组匝数1200,副边每相匝数80,副边额定电流为（)。
根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率为（）。
CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率为（）kW。
Y/△联接的三相变压器，额定容量50kVA，原边额定电压5kV，每相绕组匝数N1=1200，副边每相匝数N2=80，副边额定电流为（）A。
CRH2型动车组牵引电动机额定频率为（）。
CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
CRH2型短编动车组牵引变压器的绕组的标称输出电压为（）三次绕组的输出电压为（）.
CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。
CRH2是由牵引变压器辅助供电绕组给辅助系统供电的动车组。
△连接的三相变压器，额定容量50kVA，原边额定电压5kV，每相绕组匝数1200，副边每相匝数80，副边额定电流（）
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V。
一台容量为600kVA的单相变压器，其原、副边绕组匝数分别为4800匝、320匝。空载时原边的电压为6000V，其副边电压为（）；原边额定的电流为（）。
变压器空载运行时原边加额定电压，由于绕组电阻R1很小，因此电流很大。
牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少（）。
CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。此题为判断题(对，错)。
CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。此题为判断题(对，错)。
牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压／电流为多少（)。
CRH2型动车组ATM9型牵引变压器2次绕组容量为2570kV·A
CRH2型动车组牵引变压器1次绕组侧设有2个线圈，1次侧2个绕组电压为25kV时，2次侧2个绕组电压为1500V，3次侧1个绕组电压为400V。（）
CRH2A型动车组安装主断路器（VCB）的目的是：在牵引变压器二次侧以后的电路发生故障时，能够迅速、安全、可靠地阻断过电流。（）
变压器空载运行时原边加额定电压，由于绕组电阻R1很小，因此电流很大（）
CRH2型动车组牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压、电流分别为（）
1、有一空载变压器原边额定电压为380Ｖ。并测得原绕组Ｒ＝10Ω，试问原边电流应为
