凹坑是由于（）或其它物体在轧槽上形成的。
一般情况下轧槽越深，硬度越低，轧辊的耐磨性就（）
光是一种电磁波，我们看到物体呈现不同颜色是由于物体对光波的反射率不同而形成的。
由于成品孔轧槽表面碰伤后剥落掉块，造成线材表面出现的缺陷为（）。
轧制钢板时变形只发生在轧件与轧辊接触处。
在轧制生产过程中，轧辊的轴向调整装置是用来调整辊缝的，轧辊的压下装置主要是用来对正轧槽的。
（）缺陷是由于钢板在轧后冷却过程中，上、下表面及各部位冷却不均，造成收缩不一致而产生的。
卫板的尖部与轧辊接触部位应低于轧槽表面（）mm。
由两个或两个以上的轧槽在轧制面上形成的孔腔称为（）。
由于某些物体相互间摩擦或受其它力而丢失部分电子，则该物体之间有相互（），反之有相互排斥力。
轧辊其它部分的几何尺寸都是根据轧辊的基本参数D和L推算出来的。
线材垂直面形成麻面是由于成品轧槽磨损严重所致。
粗轧机轧辊轧槽按照产品一般分类为（）。
轧钢生产时，有时在轧槽底部刻有小轧槽，其目的（）
盘条的麻面是由于表面粘贴（）压入或轧槽严重磨损造成的。
应用堆焊的轧槽，增加轧辊的摩擦系数，轧件易于咬入。
当上下轧辊的轧槽不对正时，应调整轧辊的（）调整装置进行恢复，以免轧件出现缺陷。
由于润滑油形成覆盖在轧辊表面的保护膜，缓解了水对轧辊的急冷与氧化作用，同时这层保护膜还起着促进轧件向轧辊的传热作用，降低了轧辊的热疲劳，从而使磨损减轻。
在轧制过程中，变形仅产生在轧件与轧辊接触的区域内，这一区域称为（）。
成品孔或成品前孔轧槽掉肉，易在钢材表面形成（）缺陷。
轧辊的轴向调整装置主要用于（)轧槽。
轧辊孔型加工完毕后由轧辊工艺员进行轧辊检验，使用孔型样板检查每个轧槽的车削情况，不合格孔型内涂白漆，并在轧辊上标记（）
轧辊检验：监督轧辊车削、辊环修磨全过程，出现问题及时组织解决。指定所需车削轧辊，并对车削后轧辊进行检验。使用孔型样板对每个轧槽进行检查（）
事故经过：2009年2月16日4时00分左右，轧钢厂丙班在生产φ12螺纹钢中16架轧辊孔型损坏，需要更换轧槽和16架入口导卫。在更换完轧槽和16架入口导卫后，按工艺规定先试小样。4时50分左右，轧机班长陈某将小样从13轧机压到15轧机。由于小样温度低，15轧机负荷增大，电机过流，小样卡在轧机内。班长陈某在轧线上指挥地面操作员赵某把15轧机移出轧制线后，将导卫松开，指挥地面操作员赵某点动反爬
