按船规规定，柴油发电机组修理后，对自动电站应进行（）试验。 a.滑油低压、冷却水高温下自动减速； b.顺序起动试验、自动切换试验、自动起动/停止； c.重复起动； d.主发电机遥控试验； e.超速自动停车。
膨胀机联锁停车后，润滑油系统也联锁停车。
柴油机停车后，滑油系统应继续运行约（）。
当矿仓下部运矿系统上某一台机器故障停车时，为了避免造成堵塞，翻罐工应通知（）停车。
B737飞机发动机滑油的检查时间应在发动机停车后（）
柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修。
分馏系统进行热油运时，当热油温度达到150℃时，确认油中的水含量低于多少后才能继续升温操作（）
回收塔热运停止后，回收塔分层器水相物料停车时应直接（）。
在停润滑油系统时，待润滑油全部返回油箱后约5分钟，应关闭的阀门有（）。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
当（）低于5℃时，柴油机又没采用防冻液，停车后应将冷却液全部放掉。
压缩机电机转动部分润滑采用自润滑系统，当电机运行约（）时，需进行解体检查。
离心式透平-压缩机停车时，润滑油继续运行一段时间的主要目的是。（）
电动机运行约0.5h即被卡死，停些时间后又能转动的故障原因可能是（）。
遇柴油机发生飞车时，应迅速应急停车，并立即切断滑油和冷却水。
节约1度电能使1匹的空调器运行约（）h
柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
MAN-B&W LMC/MCE柴油机若停车时间超过（），则柴油机再次起动前应先使主机至少慢转（）圈后才能继续起动过程。
增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有（）。 Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给 Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后，排气管应封闭 Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色 Ⅴ.排气烟囱应封闭，防止废气倒流 Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死
柴油机起动后，应首先注意润滑油压力表，如在()内压力尚未建立，应立即停车检查。
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。
油箱油位下降至低于最低油位线时，虽然继续加添润滑油，但仍未制止，可立即停车。
如需长期停车，则鼓（引)风机停车后，继续供应冷却水30~60分钟后，关闭冷却水系统，将冷却水排尽。（)
发动机起动后，滑油压力应该在30秒钟内升高，否则应立即停车。（)
