循环冷却水如何防止结垢?
过低的pH值会使水的腐蚀性增加而出现腐蚀问题,控制pH值来防止油田水结垢的方法,必须做到精确控制pH值,否则会引起油田水结垢和对金属的()。
FGD系统内的结垢和沉积将引起管道的阴塞、磨损、腐蚀以及系统阻力的增加,应尽量减少结垢现象的发生。
冷却水的循环使用和直流系统对换热器带来的腐蚀、结垢和粘泥问题都是相当严重的,破坏程序不分高低。
循环冷却水结垢的原因是什么?
化学处理法是指用加人化学药剂的方法来防止循环冷却水系统腐蚀、结垢和粘泥。
在硫酸装置继续生产时停用98%吸收酸冷却器的冷却水,会加快酸冷却器水侧结垢,原因是:停冷却水后,换热管内水不流动,水中杂质易沉积下来。
污水回用于冷却水系统所遇到的主要技术问题是要解决由于污水的水质变差给系统造成更为严重的腐蚀、结垢和粘泥故障等危害。
开式冷却系统为防止海水在冷却水腔中产生大量结垢,其出机温度应()
物理清洗冷却壁是采用()对结垢的管壁进行摩擦,把污物水垢带出来,达到清洗目的。
机泵冷却水管进口或出口阀开度小、管被沉积物堵塞、进口压力不够,会造成冷却水不畅通。
柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
凝汽器内冷却水管结垢或脏污,会造成运行中凝汽器真空缓慢下降。
过低的pH值会使水的历蚀性增加而出现瘸蚀问题,控制pH值来防止油田水结垢的方法,必须做到精确控制pH值,否则会引起油田水结垢和对金属的()。
当焦油和萘沉积在初冷器冷却水管外壁时,会造成初冷器阻力增大。
冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚,会严重影响散热能力,造成发动机过热。
气开式调节器的指挥器喷嘴被污物堵塞会造成().
中央空调冷却水系统是由冷却水管将()串接起来的开式循环系统。
由于污物堆积、振动、锈蚀等不会造成拦污栅会常出现()。
微生物在循环冷却水中大量繁殖,会形成大量的(),沉积在凝汽器不锈钢管内表面,使()降低,()增加;粘泥严重时会引起();同时还会影响水质稳定剂的(),使循环水系统不能长期安全运行,严重时会造成重大的经济损失。
FGD系统内的结垢和沉积将引起管道的阻塞、磨损、腐蚀以及系统阻力的增加,应尽量减少结垢现象的发生。()
机泵冷却水管进口或出口阀开度小、管线被沉积物堵塞、进口压力不够,会造成冷却水不畅通()
制冷空调系统主要采用循环水系统进行冷却或输送冷量,循环水起着冷热交换的作用。