根据《电业安全工作规程》的规定，在紧急情况下，（）可对机车发出“停止”的信号，要求立即停车。
机车运行挂在尾部的尾灯信号是（）。
运行中机车信号故障时，严格按（）信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。
平巷运输中其他信号有：要求信号、获救信号、警告信号、显示信号和警戒信号等。
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号（模式曲线在信号机前限速为0）时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
机车停车信号有要求信号、尾灯信号、警示信号、警戒信号4种。
机车运输的警示信号分为：警告信号、（）警戒信号
在紧急情况下，任何人都可以对机车发出“停止信号”，要求立即停车。
电机车的警示信号内容有（）。
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）
机车信号为一个半黄半红色灯光，LKJ监控列车在显示停车信号的信号机前停车。
爆破作业必须设警戒区和警戒人员，起爆前必须撤出人员，并按规定发出声、光等警示信号。
装设机车信号（驼峰机车信号除外）同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分（）转为工作状态。
特别要求第三级报警信号应与第二级报警信号有明显区别，警示立即组织现场人员撤离。
运行中机车信号故障时，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至（）停车处理。
连续式机车信号机显示（）：要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（技规）
四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）——要求及时采取停车措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光
机车牵引的列车在自动闭塞区段通过信号机前遇机车信号信息为停车信号,停车（）min后,LKJ解除停车控制,并以（）Km/h确定为固定模式限速值监控列车越过该信号机直至次一通过信号机（进站信号机）
严格按信号显示要求行车。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。《轨道车管理规则》第六十二条（）
列控车载信号显示停车信号而机车信号显示（)时，按列控车载信号显示立即停车。
警戒人员应着常服，带齐通信、照明、警戒警示等器材，坚守岗位，密切观察，发现紧急情况时应及时报告并发出警示信号，迅速组织撤离。（)
运行中机车信号故障时，司机在停车状态下，确认地面信号开放，调出人机互换窗口后，进入机车信号故障模式，停车（）秒，监控按恒限速控制，直到前方站出站信号机控制停车
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许信号时，应停车。（）
