LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式时,接收到十车信号后,机车走行(),限速降为15km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,三车信号后,再接收到停车信号时,走行()米限速降为0km/h。
机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,起动、推进、减速信号后,再接收到停车信号时,延时()秒限速降为0km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,接收到三车信号后,机车走行20米,限速降为()。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,接收到五车信号后,机车走行(),限速降为10km/h。
自动闭塞区段,出站信号机信号开放,机车信号显示白灯、红灯时,乘务员选择“地面信号确认”模式,当轨道车越过出站信号机后,乘务员按压()键后,退出“地面信号确认”模式,进入正常监控模式。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,接收到十车信号后,机车走行(),限速降为15km/h。
LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式:机车乘务员确认机车信号恢复后,顺序按压[4]键后,()内依次按压[出库/8]、[4]键,将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式,自动进入降级状态。
在正常监控模式和区间作业模式,当轨道车速度大于20km/h时,运行()S以后,GYK启动警醒控制。
GYK具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和()五种基本控制模式。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,连接信号后,再接收到停车信号时,延时()秒限速降为0km/h
16.调用数据后,调车状态下接收到允许信号,运行速度小于(),允许司机按压()键,进入正常监控模式;在进入调车前没有调用数据,接收到允许信号,按压该键不能进入正常监控模式。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,十车信号后,再接收到停车信号时,走行()限速降为0km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,溜放信号后,再接收到停车信号时,延时()秒限速降为0km/h。
轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式等控制模式()
轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于30km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。()
轨道车运行制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、()模式和非正常行车模式等控制模式
轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度()时,施行紧急制动控制。(GYK 轨道车运行控制设备使用说明书(V1.2))
降级模式下机车信号信息由允许运行的信号变为停车信号,信号变化后列车运行800m,固定模式限速值为()km/h
轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度+1km/h时,施行紧急制动控制。()
通常模式下机车信号信息由LU2、U、UU码变为白灯,LKJ按运行前方信号机开放监控列车运行。()
轨道车运行控制设备(GYK)机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制()
在调监模式下机车处于推进运行状态时,由于无法确定车列前方调车信号显示状态,因此()