滑梯/救生筏在多长时间内充气膨胀好？（）
碰撞事故发生后，机舱的损害控制由轮机长负责。
车辆发生碰撞事故，车上乘客被甩出车外后落地受伤，该乘客应界定为车上人员。
在飞机落地前（）驾驶舱门不可打开，乘务员不得进出驾驶舱，由PS1在航前与机组协调时确认，相应的机组服务则提前。
每个圆型救生筏均配备有救生包，救生筏充气后应立即将救生包从水中捞出使用。（）
司机使用紧急制动后，须经（）s后才可以充气缓解，以防意外事故的发生。
气胀式救生衣应设有能自动充气的装置，使其浸水后能自动充气，并能用嘴充气。（）
B757-200飞机舱门处于预位状态时，从机内或机外开门，滑梯/救生筏均会自动充气。（）
落水后自充气式救生衣依靠（）实现充气。
一般民航飞机上配备的安全设备有安全带、氧气面罩、救生衣、降落伞、安全门和充气滑道等。这个说法对吗？
飞机失事时，乘客跳到充气救生梯上时应站着滑到地面。
成人救生衣应在离开飞机时充气。
落水后被动充气式救生衣依靠（）实现充气。
司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解，以防意外事故发生。
救生筏自动充气膨胀，经过（）左右，即可充气成筏形浮于水面。
我司飞机舱门出口处滑梯作救生船，载客人数限制为：每条滑梯/救生船额定载（）名旅客，最大承载（）名旅客。
当救生吊带由直升机施放下来后，落水者应按照以下步骤接受救助（）。①救生吊带落水后，即迅速抓住；②准备完毕后，发出“吊升”信号；③接近直升机舱门时，机组人员会协助被救人员将身体转至背对舱门方向，并帮助其进入飞机
旅客不能自行上下飞机，但在机舱内能自己行走的轮椅旅客表示为（）。
按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。
统计数据表明，相对予各种交通工具，包括人力驱动的自行车，飞机事故的发生率最低，因而安全系数最高。即便了解了这一点，很多乘客登机后仍有不同程度的恐惧感，而这种恐惧感在他们骑自行车时是不会有的。
统计数据表明，相对于各种交通工具，包括人力驱动的自行车，飞机事故的发生率最低，因而安全系数最高。即便了解了这一点，很多乘客登机后仍有不同程度的恐惧感，而这种恐惧感在他们骑自行车的时候是不会有的。最合理地解释上述现象的一句话是（）。
A330-200型飞机落地后，系好安全带灯已熄灭，所有舱门滑梯已解除预位，此时如果舱门观察窗上的红色指示灯闪亮，这种情况表明__（）
A350-900型飞机，滑梯/救生船充气时间大约需要___秒钟（）
【单选题】乘客甲明知擅自打开飞机应急舱门会危及飞行安全，在飞机被牵引车推出阶段故意将应急舱门打开，地勤人员发现应急充气滑梯弹出后将飞机迫离。甲的行为应认定为（）。
