为获取－120～－150℃的低温，可采用使用三种制冷剂的（）制冷循环。
从制冷系统制冷剂中清除水分的较实用方法是使用（）。
根据《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》，可采用哪些方法进行检漏（）
关于汽车空调的制冷原理，以下哪些说法正确（）。
采用不可燃的氟利昂制冷剂时，对于小容量的制冷系统，可采用（）来代替安全阀
制冷压缩机在运行中的压力保护可采用的方法有（）。
使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。（）
活塞式制冷压缩机制冷能力的控制可采用的方法中不包括（）
制冷剂类型的鉴别可采用以下方法（）
空调器补充加注制冷剂可采用（）方法。
不同的制冷剂不可混用，以下哪种方法可用于识别制冷剂的类型（）
一般在维修汽车制冷系统时，采用三种方法进行检漏：（）和（）。三种方法都要使用（），从压力表的读数来进行判断。
汽车空调制冷系统不制冷，无冷风吹出的原因有哪些？
汽车空调制冷系统试验项目包括哪些项目？
现代汽车空调系统中，实际使用的制冷剂有（）。
为了实现制冷剂液体的过冷，可采用的方法有（）。
汽车空调制冷系统经常使用的冷冻油常见的形式有（）。
小容量的氟里昂制冷系统，即不满1m3或直径在152mm以下的压力容器，可采用（）来代替安全阀。
CFC-12制冷系统的冷凝器可采用（）
对制冷系统吹污时，可采用（）。
对于氟利昂，其压力比小于等于（)，可采用单级蒸汽压缩式制冷系统
空调器补充加注制冷剂可采用低压端充气方法（）
为获取£120～£150℃的低温，可采用使用三种制冷剂的（)制冷循环。
从制冷系统制冷剂中清除水分，较实用的方法是使用（）
