船舶的年度/中间检验可在证书相应间隔期限到期日前后（）个月内进行。
公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日（）进行。
载重线的年度检验应在证书的每周年日前、后各（）内进行。
在有冰封期水系营运船舶的年度检验的每周年进行（）次，船舶适航证书有效期为船舶通航期。执行年度检验时采取“（）次检验制”
在证书的每周年日（）内进行的船舶检验是年度检验。
船舶年度检验可在到期前后（）内进行。
签发内河船舶船员舱室设备证书应进行年度检验，下列关于检验项目的说法中不正确的是：（）
内河船舶年度/中间检验可在相应间隔期限日前后（）内进行。换证检验应按期进行，若船东提交检验确有困难，经船舶检验机构同意，并经检验满意后，可对其证书不超过（）的展期。
某船，船龄18年，于2007年12月9日进行年度检验完毕，签发船舶适航证书。年度检验时，根据法规的要求，没有检查双层底。2008年5月，在一次航行中，船舶搁浅而进水，经抢救，被拖到安全区域。在修理的过程中，发现船底板及双层底内构件腐蚀严重，船东认为，船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系，认为执行年检的验船师失职，是否恰当？
内河营运船舶年度/中间检验可在相应间隔期限到期日前后3个月内进行。
国内沿海航行及港口船舶，应持有《防止油污证书》，有效期也是5年，在有效期内只进行年度检验。
某货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在实施年度检验过程中，这3台起重机（克令吊）都对影响强度的部件进行了更换和修理，因为是年度检验，因此仅对起重机（克令吊）进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作（效用）试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），就在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证。以下表述不正确的是：（）
船舶防止油污结构与设备的年度检验，应在防止油污证书到期之日每周年前或后（）个月进行一次。
某船，原适航证书有效期为2009年5月6日到期，该船于2007年8月进行中间及船底外部检验，检验合格后，签署了船舶防污证书、载重线证书、适航证书。下次年度检验日期为2008年5月7日前后三个月内进行。2008年1月，船舶因螺旋桨碰损，进厂修理，船东认为年检时间将近，申请年度检验，可否？
某船的中间检验日期为2008年8月4日，船舶到期日时，现场验船师对其适航证书、载重线证书、防油污证书进行了中间检验，并在检验合格后签发了新的证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
船舶的年度检验是在证书的每周年日期（）内进行，当年的年度检验可由包含并代替。
某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）
内河航行船舶的年度/中间检验可在相应间隔期限到期日前后3个月内进行。
载重线的换证检验应在证书到期前（）内进行。
年度检验应在有关船舶法定证书上记载的签发日每周年（）内应进行。
《高速客船操作安全证书》在证书每周年到期日前后的（）内需进行年度检验。
某沿海航区货船，船长为49m，安放龙骨日期为2012年5月5日，2013年11月16日建造完工，检验完成后，签发了有效期为5年的《海上船舶载重线证书》。请问，在正常情况下，《海上船舶载重线证书》在5年（含5年）内应进行下列哪些检验：初次检验、年度检验、中间检验、换证检验。（）
换证检验应在证书到期前后3个月内进行。（)
某沿海航区货船，船长为49m，安放龙骨日期为2012年5月5日，2013年11月16日建造完工，检验完成后，签发了有效期为5年的《海上船舶载重线证书》。请问，在正常情况下，《海上船舶载重线证书》在5年内应进行下列哪些检验：初次检验、年度检验、中间检验、换证检验（）
