夜晚，在以下时候，你必须永远将汽车的前灯开在近光灯的位置上（）。
机动车应装置后反射器，反射器应能保证夜间在其正前方（）处，用汽车前灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。
线路拐弯处应测量其拐弯角度，其方法是通过测量其夹角的角深后，再核算出角度。角深的测量方法是从拐角点标杆C杆分别向路由两侧（）米处设立A.B两根标杆，其A.B直线的中点D与C之间的距离就是该拐弯角角深。
街道或公路拐弯处作业，必须设立安全标志，白天用（），晚上用（），以便引起行人和各种车辆的注意。必需设立护栏，或请交通民警协助，以保证安全。
对于地下工程，“紧急出口”标志宜设置在通道的两侧部及拐弯处的墙面上，标志的中心点距地面高度应在（）之间，也可设置在地面上。标志的间距不应大于10m。
变配电站电缆夹层及隧道内的电缆两端和拐弯处，直线距离每隔（）处应挂电缆标志牌，注明线路名称、相位等。
在汽车照明系中，能将反射光束扩展分配，使光形分布更适合汽车照明的器件是（）。
避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。
疏散走道及其交叉口、拐弯处、安全出口处应设置疏散指示标志灯。疏散指示标志灯的间距不易过大，距地面高度应为（）
在采石场运输石头应事先检查汽车车况，如方向、刹车，临近拐弯处须鸣笛。
生产场所应有逃生路线的标志，疏散通道中“紧急出口”标志宜设置在通道两侧及拐弯处的地面上。
变配电站电缆夹层及隧道内的电缆两端和拐弯处，直线距离每隔100m处应挂电缆标志牌，注明线路名称、相位等。
使用抛物面反射镜时，如将光源置于焦距之内，反射光束为（）光束。
长距离引测水准测量时，每测站上（），应接近于一条直线，但不包括路线拐弯处。
在检验或调整汽车四灯制前照灯远光单光束灯时，要求前照灯在距离屏幕10m处，在屏幕上光束中心高度应为（0.85-0.9）H（H为前照灯基准中心高度），其水平位置要求左灯（），右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
在满足允许的编程误差的条件下进行分割轮廓曲线，即用若干直线段或圆弧段来逼近给定的曲线，（）称为节点。
为避免汽车前灯光束的轻度反射，在直线段或左拐弯处标志牌应与车行道方向成（）角，在右拐弯处，标志牌应与一条连接线成（）角。
激光束照到光盘的平坦处时反射回的光（）。
选择井下导线点时，在巷道交叉处和拐弯处必须设点时，在选定该点前（）个测点时就应调整边长，以避免该点上出现短边。
汽车左转弯时，已知车身作定轴转动，汽车右前灯A 的速度大小是，汽车左前灯B的速度大小为，A 、B 之间的距离为b ，则汽车定轴转动的角速度大小为/ananas/latex/p/30578/ananas/latex/p/4887
线路拐弯处应测量其拐弯角度，其方法是通过测量其夹角的角深后，再核算出角度。角深的测量方法是从拐角点标杆C杆分别向路由两侧()米处设立A、B两根标杆，其A、B直线的中点D与C之间的距离就是该拐弯角角深。
汽车左转弯时，已知车身作定轴转动，汽车左前灯A的速度为vA，汽车右前灯B的速度为vB，A、B之间的距离为b，则汽车定轴转动的角速度大小为（)
检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，在距离屏幕10m处，要求在屏幕上光束中心离地高度，对乘用车为0.6H～0.7H。（)
当直线段或平面图形在其平行的投影面上的投影反映实长或实形时，其投影特点是（）
