加油车紧急熄火装置应具有自动复位功能。
加油车气控紧急熄火装置启动后，加油车发动机应在（）内停止工作。
启动加油车紧急熄火装置，车辆发动机应在1秒钟内停止工作。
采用气控紧急熄火装置的加油车测试熄火时，应在储气筒压力达到（）时进行。
发动机运转时，当贮气筒的压力升到0.6MPa后，停机观察气压表在3min内的压力降应不大于（）kPa。
加油车紧急熄火装置控制方式有（）形式。
加油车气控紧急熄火装置的检查应在加油车（）进行。
飞机加油车气控紧急熄火装置通过（）实现紧急熄火。
加油车联锁检查应在储气筒气压达到0.6兆帕的情况下进行。
测试加油车气控应急熄火装置必须在储气筒压力达到（）。
飞机加油车气电混合式急熄火装置通过（）实现紧急熄火。
在加油车储气筒压力大于0.6MPa情况下，进行制动测试，储气筒的压力下降的标准是，带挂车的不超过（）。
加油车气控紧急熄火装置要（）恢复功能。
加油车启动紧急熄火装置应有（）标识。
在检查和使用加油车时，储气筒压力都应在（）。
国产管线加油车采取的是电控紧急熄火。
气控式紧急熄火装置是通过直接停止燃油泵工作来实现紧急熄火的。
国产管线加油车紧急熄火必须在储气筒压力达到0.6MPa以上进行。
进行罐式加油车制动测试，带有拖罐的测试后出气筒的压力降低不应大于0.3MPa。
进行罐式加油车制动测试，单罐车测试后出气筒的压力降低不应大于0.3MPa。
国产管线加油车采取的是气控紧急熄火。
飞机加油车紧急熄火装置分为（）。
在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
加油车紧急熄火装置应具有自动复位功能。此题为判断题(对，错)。
