对于可能危及行车安全的地点，有条件时可不安装自动报警装置。
桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时（）。
发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及（），并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。
紧急停车手信号显示地点危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。
线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
助理值班员接发列车发现车辆抱闸，危及行车安全的情况时，应立即通知（）采取停车措施。
试述防洪期间要执行哪三项检查制度？对可能危及行车安全的地点应怎样做？
汛期对于有可能危及（）的地点，应通知司机及运转车长注意运行。在危险处所派人看守，以免发生灾害事故。
发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。
对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。
有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（）。
遇线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即停车，采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
对于可能损坏行车设备、危及行人安全的石块应（)放下，必要时按规定进行防护或（)施工。
有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机 距防护地点不得小于（）m。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第75条）
发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站{班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经（）（列车调度员）签认同意后，方准进行处理
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、（）及邻近车站。（技规）
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知＜＞
列车遇到道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站（）
《技规》关于灾害防护规定：对于可能危及行车安全的地点，有条件时可安装自动报警装置。《技规》第24条（）
