路面工程实测项目的（）按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。
“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？
铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是()，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。
计算题：某吊顶工程，质量检验评定情况如下：保证项目全部合格；基本项目检查20项，其中合格4项，优良16项；允许偏差项目实测40个点，其中合格36个点，4个点不合格。根据以上数据，计算有关的合格率和优良率，并确定该吊顶工程的等级。
土方路基和石方路基实测项目技术指标的规定值或允许偏差按（）两档设定。
路基工程实测项目质量标准按高速公路、一级公路、二级公路和其他公路四挡设定。
对于建筑设备安装分项工程的优良等级，允许偏差项目抽检的点书数中（）及以上的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内
对于建筑设备安装分项工程的合格等级，允许偏差项目抽检的点数中（）及其以上的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内。
建筑安装工程分项工程合格标准中，允许偏差项目抽检的点数中应有（）及其以上的实测值，在相应的检验评定标准的允许偏差范围内。
对于建筑设备安装分项工程的合格等级，允许偏差项目抽检的点数中（）及其以下的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围外。
道路路基路面工程质量检测项目中规定值或允许偏差一般按下列（）情况划分。
京沪高速铁路设计文件规定无碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。
京沪高速铁路设计文件规定e有碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。
任何工程的合格条件是在允许偏差项目（实测项目）抽检的点数中，应有（）及以上的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内，其余各测试点应接近相应标准。
土方工程检验批质量验收，一般项目中的实测（允许偏差）项目抽样检验的合格率应不低于（），且超差点的最大偏差值不得大于允许偏差限值的1.5倍。
土方路基压实度技术指标的规定值和允许偏差，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：土方工程检验批质量验收，一般项目中的实测（允许偏差）项目抽样检验的合格率应不低于（），且超差点的最大偏差值不得大于允许偏差限值的1.5倍。
路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路两档设定。
铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（），则允许有20％检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。
结合有关基层和底基层的实测项目内容，回答下列有关问题。石灰土基层和底基层的实测项目中，其他等级公路基层的厚度的规定值或允许偏差的代表值与合格值分别为（）
优良的分项工程，允许偏差项目抽检的点数中，应有()以上的实测值在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内。
结合有关水泥混凝土面层的实测关键项目内容，回答下列有关问题。（2）高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差为（）
高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定（），并且严格履行责任人（）制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应（）；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应（），施工单位应（）；其他资料应按相关规定保存。
结合有关基层和底基层的实测项目内容，回答下列有关问题。水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层实测项目中，高速公路和一级公路基层的平整度的规定值或允许偏差为（）
