某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向大2°，则风流合压差为（）。
某雷达扫描线扫不到荧光屏边缘，且固定距标圈圈数不够，出现这种现象的可能原因是（）。
船首向上相对运动显示方式时，本船转向时，间接回波在雷达荧光屏上的位置（）。
某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方与船首向平行，则风流合压差为（）。
当雷达的回波、噪斑、扫描线、固定距标圈、船首线等亮度都较暗或过亮，应调节下列何旋钮（）
当回波少且不清晰，固定距标圈亮度、扫描线亮度适宜，有噪声斑点，测应调节（）
正确操作雷达，开大“GAIN”（增益）荧光屏上没有杂波斑点，没有回波；只有扫描线，距标圈，故障在：（）
雷达距离叠标导航，保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波相切，此时若发现左侧标志的回波呈现在距标圈外，表明船舶（）。
雷达采用近量程观测时，发现荧光屏上固定距标圈第一圈（距离中心近的圈）距离比其它两圈的距离大，其原因是（）。
雷达荧光屏上二次扫描回波的特点是（）。
雷达荧光屏上回波少且不清晰，固定距标亮度，扫描线光度适宜，有噪声斑点，应调节辉度旋钮。
已知本船航向000度，航速10km/h，0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方，距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向，但距离变为0.8km，则该物标为（）.
某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向小2°，则风流合压差为（）。
在雷达荧光屏上发现，5海里内较暗，除固定距标、船首线，EBL外，其他信号（如噪声和回波信号）均很弱，而在5海里外，噪声，回波等均很正常，此时，应调整（）控钮。
雷达的固定距标已够6圈，但间隔密度不匀，这种情况说明（）
你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）
雷达距离叠标导航，保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波相切，此时若发现右侧标志的回波呈现在距标圈外，表明船舶（）。
当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。
当本船对准远处小物标航行，而在雷达荧光屏上该物标回波不落在船首线上说明（）。
雷达荧光屏上的间接回波的亮度比真回波：（）
雷达的二次扫描回波与真回波（）。
雷达正常开机调整之后，荧光屏上所显示的物标回波亮度的强弱将取决于（）。
雷达荧光屏上回波少且不清晰，固定距标亮度，扫描线光度适宜，有噪声斑点，应调节辉度旋钮。此题为判断题(对，错)。
如果防波堤端头雷达回波刚好在4海里距标圈上，雷达所用量程为6海里，那么，考虑到雷达本身的可能误差，你认为你船离防波堤端头的实际距离应该在（）范围内。
