制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。
制动踏板无自由行程，会造成刹车失灵现象。（）
汽车制动后抬起制动踏板，全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象，称为（）。
制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
制动踏板自由行程（），会导致制动拖滞现象。
制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生（）现象。
采用液压制动系统的车辆，在保持踏板力为700N达到（）min时，踏板不得有缓慢向底板移动现象。
踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（）漏气。
胶轮车行驶中，将制动踏板踩到底，不能立即刹车，制动力软弱，轮胎无拖印，此现象为（）。
制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。
胶轮车没有踩制动踏板，车轮就有制动作用，导致起步困难，这种情况将导致（）现象。
制动踏板自由行程过小会引起制动力不足。
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。
胶轮车液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。
气压制动装置中，下列能使制动毂产生过热现象的是当抬起制动踏板后（）。
松开制动踏板后，胶轮车行驶困难或行车无力，该现象一般称为（）。
采用液压制动系统的车辆，在保持踏板力为700N达到（）mim时，踏板不得有缓慢向底板移动现象。
ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。
引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（）。
制动踏板自由行程（），将引起制动不良。
踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。（)
制动踏板自由行程过大会引起（）
【单选题】一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是（）。
