避雷器是一种（）保护设备，用来防止雷电所产生的大气过电压沿架空线路侵入变电所或其他建筑物内。
城际铁路的线路标志包括公里标和（）及设备管理单位的界标等。
铁路沿线设有许多用来标明铁路建筑物及设备位置和技术状态的标志，下列标志中哪些是以上的标志（）。
建筑施工图上的索引标志用来表示详图的位置及所在的图纸。（）
根据Q/GDW242—2010《输电线路状态监测装置通用技术规范》，在线监测装置的显著位置应有哪些设备标志（）？
避雷器是用来防护雷电产生的过电压沿线路侵入变配电所或建筑物内，以免危及被保护设备的绝缘。（）
检测仪器设备应有明显的标志表明其校准状态或检定状态。通常的计量检定标志有三种，下列不正确的标志是（）。
限界是铁路建筑物及设备不得超过或侵入的国家规定的（）。
避雷器是用来防护雷电产生的过电压波沿线路侵入变、配电所或其他建筑屋内，以免危及保护设备的（）。
厂内建构筑物设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界，并不得妨碍（）。现有已侵入限界的围墙和各种建构筑物（），拆除确有困难的永久性建构筑物，在其大修或改造时应予解决；未拆除前应制有效的安全措施，并在侵限处设置侵限警告标志。
在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。
应在轨道线路、隧道、（）、（）、（）、（）、（）、列车内以及其它运营场所的醒目位置设置各类发光导向、（）、（）、（）、禁止等安全标志，定期进行检查、维修，确保这些安全标志处于完好状态。
建筑平面图除应表明建筑物的平面形状、房间布置以及墙、柱、门、窗、楼梯、台阶、花池等位置外，还应标注必要的（）、标高及有关说明。
线路标志是表明线路状态和位置的指示设备。
线路标志是根据列车运行和线路养护的需要，在地铁线路上所设各种表示建筑及线路设备位置状态的标志。
铁路信号标志是用来表示线路所在地点的情况和状态。
线路路基及轨道，桥、隧建筑，机务设备称为新建铁路基本建设的站前工程。
总平面图主要用来表明一个工程的总体部局，包括( )等建筑物的位置、朝向，以及地形、地貌、标高等内容。
（）用来表明线路所在地点的某种情况或状态，以便司机和行车人员能正确及时进行作业
（）负责对线路设备进行周期性检查，并做好记录，掌握线路设备状态及变化规律。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
行细：提供行车设备技术资料的规定：各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路的设计。需（）批准、确定或同意
工务段负责对线路设备进行周期性检查，并做好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由铁路局规定（）
限界是铁路建筑物及设备不得超过或侵入（)。
任何从事与铁路运营和维护有关的员工，以及在轨道、建（构）筑物、设备上或附近工作的员工，必须拥有本规则及程序手册，明确了解工作时所需要的其它文本及程序，当有最新修订内容时（）
