离合器人力式操纵机构，按所用传动装置的型式区分，有气压式和液压两种。
按衡器原理的不同，衡器可分为（）式、弹性元件变形式、力-电转换式和液压秤4类。
闸阀的传动形式有手轮式、正齿轮式、伞齿轮式和（）.
液压传动系统中常用的管接头主要有焊接式、卡套式、扩口式和软管接头等。
施工升降机按其传动形式可分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式。（）
在液压调节系统中传动放大机构有断流式和贯流（节流）式两大类。（）
液压牵引采煤机常用液压马达的形式有（）柱塞式、摆线式、单作用径向活塞式和叶片式。
液压传动常用的（）可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性式等。
按结构形式分，汽车的车架可分为（）、中梁式、综合式和无梁式等几种
驱动头按传动齿轮结构可以分为圆柱齿轮传动式和（）齿轮传动式两种。
车底盘制动传动机构有机械式、液压式和气压式等若干种，其中液压式仅在驻车制动装置上使用。
自喷井井口装置按连接形式分有螺纹式、法兰式和（）三种。
按液压传动的工作原理，可分为容积式和动力式液压传动两类，前者是密闭是容器的工作条件下，依靠流动的液体容积变化（流量）来传递动力，如机床液压传动；后者是利用液体运动的能量来实现动力传递的，如（）。
液压式动力转向器按液流的形式分为液力式和常压式。
仪表三阀组按输入、输出连接结构形式分，有双接管式、接管-法兰式和（）。
挖掘机按传动装置分，有机械传动式，液压传动式，半液压传动式。
液压缸、液压系统的执行元件，是将液压能变为机械能的装置按运动形式分为往复运动式和旋转式即液压马达的把液压能转变为机械能的()。
操纵制动器的传动机构包括机械式、液压式和（）三种形式。
施工升降机按传动形式分为齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式。（)
汽车上采用的液压传动装置按工作原理分为动力式和容积式两种^
目前常用的光缆按缆心结构分有四种形式，即中心（束)管式、层绞式、骨架式和带状式。（)
挖掘机按传动形式分为机械式、机械液压式和全液压式等,其中以机械液压式应用较广（）
现阶段轮胎式起重机按其传动方式的不同，可分为二种类型，即液压电动混合传动式和液压式轮胎起重机（）
