某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为()t。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时,且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货()t。
某船Δ=6549t,平均吃水6.03m,TPC=11.42t/cm,装载149t货物后新的平均吃水为()m。
某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm,则船舶平均吃水改变量δdρ=()cm。
某船航速11kn,每天耗油水共25t,从位于热带载重线的始发港装货,航行1608nmile进入夏季载重线海区,再航行187nmile到达卸货港,已知该轮热带最大吃水和夏季最大吃水对应排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t,则该轮离港时允许使用的最大排水量为()t。
某油轮某航次Δ=18000t,空船重量ΔL=5500t,航次储备量ΣG=1800t,船舶常数C=200t,油脚S=60t,则本航次的航次净载重量NDW=()t。
某船排水量Δ=6000t,现若在船舶重心之上6m处加载货物300t,则此项加载对初稳性高度的影响值是()m。
某船Δ=12000t,若垂向移货400t,移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m,则GM的改变量为()m。
某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域,船舶排水量Δ=7234t,每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm,则船舶平均吃水改变量δd=()cm。
某船排水量Δ=6000t,现如果在其重心之上3m处加载货物300t,则此项加载对初稳性高度的影响值是()m。
在P-v图和T-s图上如何判断过程中q、w、Δu、Δh的正负?
TB/T2634—1995标准规定,0°探头楔内回波幅度Δs()。
计算题:设聚丙烯为线性粘弹体,其柔量为D(t)=1.2t0.1(GPa)-1(t的单位为s),应力状态如下:δ=0 t<0δ=1MPa0≦t≦1000sδ=1.5MPa1000s≦t≦2000s试计算1500s时,该材料的应变值。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货()t。
圆周运动线速度公式v=Δt(Δs)中的Δs表示位移。
某船从密度为ρ0=0.021t/m3的水域驶入密度为ρ1=1.003t/m3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm,则船舶平均吃水改变量δd=()cm。
5、四种C10H14异构体光谱如下所示。 哪些会显示以下1HNMR信号? δ1.22(t)6H,δ2.6(q)4H,δ7.12(s)4H(s =单峰,d =双峰,t =三重峰,q =四重峰,m =多重峰)
TB/T2340-2000标准规定,0°探头探测深度2Omm到距离幅度特性曲线最高点范围内,ΔW≤()
技术功w t = 1/2 Δc 2 +gΔZ+w s()
某船航速11kn,每天耗油水共25t,从位于热带载重线的始发港装货,航行1608nmile进入夏季载重线海区,再航行187nmile到达卸货港,已知该轮热带最大吃水和夏季最大吃水对应排水量分别为Δ<sub>T</sub>=7144t和Δ<sub>S</sub>=6998t,则该轮离港时允许使用的最大排水量为()t
某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm,则船舶平均吃水改变量δD=__cm()
某船右倾3°,Δ=18500t,GM=1.25 m ,现拟向左移动货物消除横倾,水平横移距离2m,则需移动的货物重量为__t()
某船航速12节,每天耗油水30t,从位于热带载重线某港装货,航行1440海里进入夏季载重线海区,再航行787海里到达卸货港,已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为ΔT=7350t和ΔS=7000t,则该轮离港时最大排水量为__t()
31、四种C10H14异构体光谱如下所示。 哪些会显示以下1HNMR信号? δ1.22(t)6H,δ2.6(q)4H,δ7.12(s)4H(s =单峰,d =双峰,t =三重峰,q =四重峰,m =多重峰)