遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
撤除脱轨器时。1号检车员向（）显示脱轨器下轨准备信号。
挂车作业，司机确认连结手信号正确后，以不超过（）（公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆不超过3Km/h）的速度平稳连挂。
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。
列检试风作业完毕后，必须及时确认、呼唤防护信号已撤除，确认发车信号前再次确认（）防护信号撤除后方可确认发车信号开车。
机车进入挂车线后，司机应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
机车进入挂车线后确认脱轨器和防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂。
机车进入挂车线后，在确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。
进入挂车线后，应严格控制速度，执行（）规定，确认脱轨器、防护信号。
机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。
挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂。
确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号以不超过3km/h的速度平稳连挂。
采取集控联锁安全防护脱轨器装置时，现场检车员不负责脱轨器的插设和撤除及状态确认。
道口排除故障后道口员应确认道口具备放行列车条件，撤除防护信号，首先放行（）。
行规规定：机车进入挂车线严格控制速度，距离脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车，学习司机（换乘司机）下车确认车钩钩位良好、（）、引导挂车。
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行（）和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
单机进库或转线，动车前应确认防护信号、脱轨器状态，在调车信号机未开放前，不得将机车移至脱轨器的外方。
确认故障车红闪灯撤除，以不超过（)的速度平稳连挂。
进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5 km/h的速度平稳连挂（）
机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。A C13
路用列车进入区间封锁施工地段后，区间内摘开作业时，施工负责人必须指派专人显示调车手信号，在来车方向停止车组不少于（）m处设置防护信号，移动车组以不超过（）km/h的速度运行至防护信号前停车
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和（）规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置
列车技术作业时间，采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以脱轨器撤除到位的时间为结束时间（）
《操规》规定：机车进入挂车线后，司机应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及（)位置。
