某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多，在分析其原因时，技术人员甲说，如果发动机的配气相位不准确，会造成排气管中O2的含量增大；技术人员乙说，如果三元催化转换器上游的排气管密封不严，会造成排气管中O2的含量增大。请问谁的说法正确？（）
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果气缸密封性不良，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果排气系统密封不严，也可能会造成CO2的排放量偏低。请问谁的说法正确？（）
对汽车尾气排放的三效催化净化器的性能，最精确的检测方法是检查（）的含量。
当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO的含量过高，在分析具体原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CO的排放量过大；技术人员乙说，混合气过稀也会造成CO的排放量过大。请问谁的说法正确？（）
汽车三元催化转换器中的催化剂多用白金、钯、铹（）等
汽车上安装了三元催化转化器、废气再循环等来消除尾气中的有害气体。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，混合气浓度过稀也会造成CO2的排放量过低。请问谁的说法正确？（）
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其具体原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CH的排放量过大；技术人员乙说，混合气过稀也会造成CH的排放量过大。请问谁的说法正确？（）
近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到（）排放标准。
三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放，但其使用条件也相当严格，装有三元催化转换器的汽车严禁使用（）。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其原因时，技术员甲说点火系统故障可使尾气气分析仪上HC的读数增大；技术员乙说气缸压力过低可使尾气气分析仪上HC的读数增大。请问谁的说法正确？（）
汽车正常运行，发动机尾气排放中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧气（O2）、碳氢化合物（HC）的含量之和应为（）。
催化转换器是减少尾气中的：（）。 Ⅰ）NOx Ⅱ）CO2 Ⅲ）CO Ⅳ）HC
正常经过催化转换器出来的尾气中的CO含量：（）。
（）传感器安装在汽车排气用催化剂的变换器上，用以检测变换器内排放气体的温度。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果个别气缸火花塞点火能量不足，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果个别气缸喷油器不喷油，就会造成CO2的排放量过低，请问谁的说法正确？（）
为了把汽车尾气排放中的有害污染物HC、CO、NO转化成无害的排放物，通常利用催化转换器实现此功能。工作温度为400～700度，允许最高温度为（）度。
计算题： 试利用标准热力学函数数据，通过计算回答汽车尾气净化反应：NO（g）+CO（g）= https://assets.asklib.com/psource/2014111510372278971.jpg N2（g）+CO2（g）在25℃的标准条件下能否自发进行，并（用一句话）说明人们为此反应寻求高效催化剂有无现实意义。
稀土在汽车尾气净化催化剂中的作用不包括:
稀土在汽车尾气净化催化剂中的作用不包括：（D） A、促进剂 B、活性组分 C、 分散剂和稳定剂 D、收敛剂
稀土在汽车尾气净化催化剂中的作用是（）
【判断题】使用一定的催化剂可将汽车尾气中的CO和NO转化成CO2和N2。
五气气分析仪用来检测汽车尾气排放中的碳氢化合物（HC)和（)的含量。
