B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。 ①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过； ②、具有符合规定的隔热值； ③、以认可的不燃材料制成
耐火分隔中的“乙级分隔”是指经（）的标准耐火试验至结束时能防止（）通过。
甲级分隔是指（）。 Ⅰ用认可的不燃材料制成； Ⅱ经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过； Ⅲ限制背火面的温升； Ⅳ允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板。
A-0级的耐火分隔中用最高档次的耐火材料制成.
建筑构件耐火极限系指对一建筑构件按时间―温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时间起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时止的这段时间，以小时计。楼板、隔墙等具有分隔作用的构件，在试验中，当出现穿透裂缝或穿透的空隙时，表明试件（）。
满足B级分隔的构造应在最初（）小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过。
C级分隔是指：（） ①、用认可的不燃材料制成； ②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过； ③、限制背火面的温升； ④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板
“B级分隔”所采用的材料在耐火试验结束时其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过（）.
B级分隔由认可的不燃材料制成，不通级别的B级分隔的隔热值在不同规定时间内，其背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过225℃，它们的构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时，能防止火焰通过。B级分隔可分为：（）
“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其它等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强； ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过； ③用经认可的不燃材料隔热。
耐火分隔的种类分为A级、B级、C级和D级分隔。
船舶防火分隔中，其构造应在1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过的分隔是（）
“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 Ⅰ．以钢或其他等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强； Ⅱ．其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过； Ⅲ．用经认可的不燃材料隔热。
B级分隔材料应在0.5小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。
建筑构件耐火极限系指对一建筑构件按时间—温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时间起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时止的这段时间，以小时计。楼板、隔墙等具有分隔作用的构件，在试验中，当出现穿透裂缝或穿透的空隙时，表明试件（）
应在一小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过的构造属于A级分隔。此题为判断题(对，错)。
对B级分隔的构件进行标准耐火试验的温度为925℃。此题为判断题(对，错)。
“A级分隔”是指符合__要求的舱壁与甲板所组成的分隔。1.以钢或其他等效材料做分隔材料，并有适当的防挠加强；2.其构造能在1小时的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过；3.用经认可的不燃材料隔热（）
B.级分隔是指由符合（）要求的舱壁，甲板，天花板或衬板做组成的分隔①其构造能在最初的30min的标准耐火试验结束时，防止火焰通过②具有符合规定的隔热值③以认可的不可燃材料制成
C级分隔是指（）①、用认可的不燃材料制成；②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；③、限制背火面的温升；④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板
B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过；②、具有符合规定的隔热值；③、以认可的不燃材料制成
滚装客船滚装处所的通风导管若通过起居处所、服务处所和控制站，则紧靠贯穿的限界面处设有自动挡火闸；从机器处所、厨房、车辆处所、滚装处所到每一挡火闸以外至少5m范围内隔热至A一60级标准或具有与其所贯穿的分隔具有相同的耐火完整性。对于载客＿＿＿＿人以下的III级客船可以免除这一要求（）
8、“在标准耐火试验条件下，当建筑分隔构件一面受火时，能在一定时间内防止火焰和热气穿透或在背火面出现火焰的能力”是对建筑构件的（）描述。
