车轴裂纹方向与轴线的夹角小于于45°，称为（）裂纹。
避雷器应在管体的闭口端固定，开口端指向下方，当倾斜安装时，其轴线与水平方向的夹角：对于普通排气式避雷器不应小于15°，无续流避雷器不应小于（）。
水平支撑桁架各杆件的轴线应相交与节点上，并宜采用节点板构造连接，节点板的候补不小于（）mm。
桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（）°。
采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，测点距离构件边缘不应小于（）mm。
预制构件吊运时吊索与构件水平夹角不宜小于60°，不应小于（）°。
依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》中栓焊并用连接的连接板边缘与焊件边缘距离不应小于（）。
承托绳应绑扎在主材节点的（）上方。承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于（）°。
吊索是用钢丝绳制作的，吊索拉力不仅与构件的重量有关，而且与吊索的水平夹角有关。在实际操作中不应使吊索与构件之间的夹角小于30°，一般为（）。
横肋与钢筋轴线的夹角β应不小于（）。
与预制构件一次成型的外墙板饰面砖，每组试样平均粘结强度不应小于（）MPa。
点板边缘与构件轴线的夹角不应小于（）。
锚筋中心至锚板边缘距离不应小于（）d，且不小于（）mm。
角接取压装置的取压孔应为（），其轴线应尽可能与管道轴线垂直，与孔板上下游侧端面形成的夹角应不大于（）°，在夹紧环内壁的出口边缘必须与夹紧环内壁平齐，无可见的毛刺和突出物。
内悬浮外拉线抱杆分解组塔，承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于（）。
后锚固结果进行测试时，相邻两测点的间距不应小于（）mm，测点距构件边缘不小于（）mm。
当采用圆环式拔出仪检测混凝土强度时，测点距构件边缘不应小于（）mm。
对于受剪预埋件的锚筋间距不应大于（），且上、下两筋间距和锚筋距构件下边缘距离不应小于6d及70mm，左右两筋间距和锚筋距构件侧边缘距离不应小于3d及45mm。
钢筋的横肋与钢筋轴线的夹角应不小于（）。
排气式避雷器倾斜安装时，其轴线与水平方向的夹角，无续流避雷器不应小于（）。
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔时，承托绳应绑扎在主材节点的上方，承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力，承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于（）度
第一排孔时，钻机中轴线与台阶坡顶线的夹角不应小于（）。
桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（）
弓形边缘板沿罐底半径方向的最小尺寸，不应小于（）mm
