蒸汽雾化可以用改变喷嘴前（）的方式调节负荷。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀。
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。
已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周向温度分布均匀。
汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降（），末几级的焓降（）。
在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（）。
当全周进汽方式在主蒸汽门阀位表达到（）%时，将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。
汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。
调节级的部分进汽度在（）时最小。
采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）的变化而变化，称为（）。
采用“节流―喷嘴”联合调节的优点是减小调节室中蒸汽温度变化限度，从而提高了调整负荷的快速性和安全性。
滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
喷嘴采用部分进汽的原因是（）。
现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
由于燃气轮机启动速度快，调节幅度大，因此在电网中可以承担（）和紧急事故备用的角色。
出钢时采用红包出钢目的是减少出钢过程的温降，可以有效地降低（）。
空气在冷却器中的温降比冷却水的温升（）。
钢水在钢包精炼过程中所产生的温降主要取决于（)。
级的部分进汽损失主要包括（）
蒸汽在全周进汽级的喷嘴通道中的流动损失称为（）
级的部分进汽度 名词解释
