高加联成阀的阀杆导向套筒及填料底环应无磨损，冲蚀、划沟等缺陷，与阀杆的配合间隙为（）。
导管与阀杆间隙过大，则散热好，横向振动和漏气加剧，气阀有卡住现象。
若压盖与阀杆间隙过大造成阀门填料盒泄漏故障时，应（）。
气阀间隙过大，横臂与阀杆产生冲击，（）有关零部件的使用寿命。
高压截止阀填料底环一般用（）钢制成，它与阀杆间隙一般为（）。
阀门填料压盖中的填料函与阀杆的间隙要适当，一般为（）mm。
分配阀中，阀孔与阀杆配合的标准间隙为（）
如果气阀间隙过小，气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生（）等故障。
压兰与阀杆间隙应为（）
阀门的填料压盖，填料盒与阀杆的间隙一般为0.2毫米以上。（）
排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致（）
闸阀阀杆与阀杆螺母容易咬住，可能的原因是（）。
由于不溢式压塑模在（）下工作，凸、凹模间隙过小容易咬死或擦伤。
气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
阀杆螺母与阀杆的材质应该（）。
阀杆被（），锈蚀或弯曲，使填料与阀杆之间的间隙增大。
机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括（）。 Ⅰ.摇臂轴 Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位 Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位 Ⅳ.顶头与其导套的滑动面
采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。
气动功率放大器的放大倍数与下列因素有关（）。 ①金属膜片刚度 ②阀杆长度 ③锥阀锥度 ④膜片与阀杆间隙 ⑤簧片刚度 ⑥球阀刚度
、当抱闸松时，抱闸刹车的工作面间隙应调整在（）mm范围之间，不宜过大或过小。过大刹车效果差甚至没有作用，过小刹车片（来令片）容易咬死、烧焦。
造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂
若（）与填料压盖间隙过小胀住，易造成阀门阀杆升降不灵或开关不动故障。
气阀间隙过小的危害是（）
常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损
