钢材抵抗冲击荷载而不被破坏的能力称为（）
金属材料受外力作用产生变形而不被破坏的能力称为（）
物体在外力的作用下抵抗外力破坏的能力，称为物体的强度
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。
钢材抵抗外力破坏作用的能力，称为金属的疲劳强度。
材料抵抗外力破坏作用的最大能力称为强度极限。
构件抵抗外力破坏的能力，叫做构件的（）。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
钢在外力作用下抵抗外力破坏作用能力称为（）。
外力作用在结构上，使结构中的构件发生变形，同时构件内部分子之间随之产生一种变形的抵抗力，这种抵抗力被称为（）。
船体结构抵抗各种外力作用的能力称为（）
强度就是材料或结构元件所具有的承受外力而不被破坏的能力。
船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
结构抵抗破坏的能力称为结构的（）。
结构具有抵抗外力作用的能力，外力除去后，能恢复其原有形状和尺寸的这种性质称为（）。
船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
构件承受外力时抵抗破坏的能力称为该构件的（）。
材料在受到外力作用时抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的能力，称为强度。
物体在外力的作用下，所表现的抵抗变形或破坏的能力称为机械强度，抵抗外力作用的能力越大，强度就越小。
金属材料受到外力作用，产生塑性变形而不被破坏的能力，称为（）
钢材抵抗外力破坏作用的能力称为金属的强度。
钢材抵抗外力破坏作用的能力称为强度。（)
路面应具有下述一系列性能（）指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能
1、船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
