利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
AT供电方式，牵引变压器输出电压与接触网到钢轨的电压相同。
客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。
牵引变电所采用斯科特结线变压器，可减少负序电流对电力系统的影响。
斯科特结线变压器适用于运输较繁忙，两供电臂负荷电流不相等的牵引变电所。
电力系统对牵引变电所的四种供电方式中，（）供电可靠性最差。
在自藕变压器供电方式中，因保护上的需要，将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件，连接到钢轨上得架空电线叫（）。同牵引回流轨相连，连接到牵引变电所的架空导线叫（）。
电气化区段BT供电方式是指吸流变压器供电方式。
斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流。
DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。
吸流变压器供电方式中，回流线与钢轨并联。
对牵引供电系统来说，由于牵引变压器二次侧一般都采用三角形接线，（）电流无法流通。
对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。
为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，包括正线上的道岔区段和无岔区段（)A、对
AT供电方式所有吸上线均不流过牵引电流。此题为判断题(对，错)。
吸流变压器供电方式简称AT方式。（)
CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。此题为判断题(对，错)。
对于三相Ynd11接线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的（）
采用了吸流变压器的的供电方式是（)
直流牵引供电系统的电气安全防护措施应与减少杂散电流的措施相协调，当出现矛盾时，（）防护措施应优先
我国电气化铁路牵引供电系统的牵引变压器的备用方式有（）
根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》，单车VCB无法闭合，确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（）
牵引网由接触网、钢轨、大地、回流线、吸流变压器组成的供电方式为方式（）
