重载（G≥0.7G下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（）档，以最慢速度下降。
天车的凸轮控制器一般为可逆对称线路，在下降时，电动机处于（）状态，稳定速度大于同步速度，与起升时相反，五档速度最低。
在主令控制电路中，起升机构处于下降第四、五、六级时，重载下降速度最慢是在第（）级。
为安全起见，叉车作业时货物下降速度一般都小于起升速度。
凸轮控制器控制的起升机构，下降时电动机处于回馈制动状态，稳定速度大于同步速度，与起升相（），五档速度最（）
淬火天车的起升机构的下降速度通常为（）。
起升油缸进油口装置限速阀的作用是从（）要求而装置的
叉车工作装置起升机构液压油路中，起升油缸进油口装置限速阀，其功用是限制（）的速度，以保证安全。
液压举升油路中，（）的作用是控制动臂油缸下降速度的。
叉车的起升油缸是通常制作成双作用式油缸，以便使物叉取货物时顺利起升和下降。
液压叉车起升油缸下降超速的原因可能是（）。
某油缸活塞面积为7³10-3m2，进油流量为4.9³10-4m3/s，该活塞运动速度为（）。
《缆索起重机技术条件》（SL375—2007）规定，缆索起重机用电动机应装设超速开关，超速开关整定值取决于控制系统性能及额定速度，起升机构超速开关整定值一般为最高下降额定速度的（）倍。
踩下渐进踏板时，可利用（）控制货叉起升速度。
用吊具吊重大件物体及舱盖、吊笼时，严禁高速起升下降，所有机构运行速度必须控制在（）档以内。
起升重载（G≥0.7Gn）下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（）档，以最慢速度下降。
叉车起升系统由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、货叉、叉架、（）、导向轮等部件构成。
起升重载（G≥0.7Gn）下降到应停位置时，应（）将控制器手柄由第五档扳回零位，以避免下降速度加快及制动过猛。
在主令控制电路中，起升机构处于下降第四、五、六级时，重物下降速度最慢的是在第（）级。
起升速度是指叉车在坚实的地面上满载时，门架处于垂直位置，货叉上升的最高速度
货物下降时，右手向（）推动起升操作手柄，货物在货叉带动下降落。
PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。
电瓶叉车货叉的起升下降和门架的前倾后倾均南直流电动机来驱动。
重载（G≥0.7Gn)下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一挡，以最慢速度下降。
