新《技规》普速铁路部分第177条、新《技规》高速铁路部分第157条车辆按用途分为客车、货车及特殊车。（）
新《技规》普速铁路部分第192条动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在车站完成。（）
车站按业务性质分为货运站、客运站（）《技规》235条
《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道（）
新《技规》第388条：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
车站的调车工作，应按车站的（）进行。（《技规》第279条）
接发列车时遇有（）等情况，应通知接车站。（《技规》第360条）
在（）上调车时，要经过车站值班员的准许。《技规》第300条
发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证（）（应知应会-《技规》第351条）
按施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令（）（应知应会-《技规》第381条）
车站的行车工作由车站值班员统一指挥（）（应知应会-《技规》第227条）
车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车（）（应知应会-《技规》第350条）
列车按运输性质分为旅客列车、军用列车、路用列车（）（应知应会-《技规》第233条）
车站按业务性质分为（）。（应知应会-《技规》第235条）
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和。《技规》第68条（）
有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机《技规》第274条（）
调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好措施，方可摘开车钩。《技规》第295条
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。《普速技规》第379条
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。《高铁技规》第328条（）
大型养路机械在车站停留不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《普速技规》第306条（）
（）线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。《普速技规》第32条
新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（）
新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第235条规定，车站按分为营业站、非营业站（）
