对调速和制动无特殊要求的一般生产机械,应选用()。
牵引旅客列车在运行中施行制动调速时(内、电动车组除外),应使机车呈牵引状态,柴油机转速控制在()或牵引电流在1000A左右。
当机械负载对起动、调速及制动有要求,但调速范围不大,且低速运行时间较短时,宜选用()电动机。
在选择电动机类型时,对调速和制动无特殊要求的一般生产机械而言,应首选()。
机械对起动、调速及制动无特殊要求时,应采用()。
当机械负载对起动、调速及制动有要求,但调速范围不大,且低速运行时间较短时,应选用()电动机。
根据无刷电动机的特殊情况,用于改变电枢电压的调速方法是()。
对于调速和制动无特殊要求的一般生产机构,应选用()。
逻辑无环流可逆调速系统反转过程是由正向制动过程和反向启动过程衔接起来的,在正向制动过程中包括()两个阶段。
NSW型手制动机制动试验:在调速手柄位于()时,逆时针方向向转动手轮,须产生并保持制动力。
直流斩波调速系统在回馈电流可控的回馈发电制动时,直流电动机的反电势()直流电源的电压。
()是用来频繁地按顺序操纵多个控制回路的主令电器,用它在控制系统中发布命令,通过接触器来实现对电动机的启动、制动、调速和反转控制。
电动机的控制包括启动控制、正反转控制、制动控制和调速控制。
在某些对启动性能及调速有特殊要求的设备中,较多采用()异步电动机。
自动调速系统按照使用电动机类型来分,可分为直流调速系统和交流调速系统。目前在生产机械上使用较多的时直流调速系统。
在直流电动机的三相全控桥式反并联可逆系统中,为了满足调速和快速制动的要求,对晶闸管装置要求能工作在()和()两种工作状态。
当机械负载对启动、调速及制动有要求,但调速范围不大,且低速运行时间较短时,应选用()电动机。
选择动力传动类型时,应考虑到动力机的()和调速性能。
调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型、位置等的过程称为()。
可逆直流调速系统中,电动机工作于正向制动状态时,整流装置为( )。
可逆直流调速系统中,电动机工作于正向制动状态时,整流装置为( )。
BB010对于采用三相交流电动机驱动的电动执行机构,其交流接触器接触不良,将引起执行机构()
机车通过道岔或进入弯道后,无特殊情况时,可采取紧急制动。()此题为判断题(对,错)。
在选择电动机的类型时,对调速和制动无特殊要求的一般生产机械而言,应首选()。